Las ventas de Mercedes eléctricos caen un 22
Los 204.600 BEV del Grupo Mercedes-Benz representan un descenso del 22% respecto a 2023. También se produjo un descenso del 24% en el cuarto trimestre en comparación con el mismo periodo de 2023, hasta los 56.100 vehículos eléctricos. El Grupo Mercedes-Benz comprende las divisiones Mercedes-Benz Cars y Mercedes-Benz Vans.
La división de turismos acapara la mayor parte de las ventas de eléctricos, con 185.100 BEV. Aquí el descenso interanual es del 23%; en 2023, Mercedes seguiría vendiendo 222.600 coches eléctricos, lo que aún correspondía a una respetable tasa de crecimiento del 73%. En el cuarto trimestre, las ventas de BEV cayeron un 26% hasta los 49.200 vehículos. Sin embargo, en comparación con el tercer trimestre de 2024, se trata de un aumento del 16%. Y los 49.200 coches eléctricos fueron el mejor trimestre del año, aunque todos los trimestres de 2023 se mantuvieron por encima de las 50.000 unidades.
Tanto en el cuarto trimestre como en el conjunto del año, la cuota de Mercedes en coches eléctricos se sitúa en un nivel comparable del 9,5% y el 9,3%, respectivamente. En 2023, seguirá siendo del 11%.
En todos los tipos de propulsión, la división de turismos con sede en Stuttgart vendió 1,98 millones de coches, lo que supone un descenso del 3%. En términos de mercados individuales, Mercedes sólo informa de las ventas de todos los tipos de propulsión, no de los coches eléctricos por separado. En Europa y China, las ventas cayeron un tres y un siete por ciento, respectivamente, mientras que Mercedes creció en Norteamérica (+8%) y el resto del mundo (+4%). En los segmentos, las ventas sólo aumentaron en el "núcleo" (+6%), es decir, en todos los derivados de la Clase C y la Clase E, incluidos los SUV EQC, EQE y EQE. En los segmentos de gama alta (Mercedes-AMG, Mercedes-Maybach, Clase G, Clase S, GLS, EQS y EQS SUV) y de entrada (todos los derivados de la Clase A y la Clase B, incluidos EQA, EQB y Smart), las ventas cayeron un 14% en cada caso.
Mercedes no proporciona cifras de los modelos individuales en el comunicado de prensa - entre los modelos eléctricos, sólo se menciona la Clase G eléctrica en una frase: "La Clase G logra el mejor trimestre de ventas de su historia tras el lanzamiento de nuevos modelos en 2024, incluida la nueva Clase G eléctrica". Sin embargo, no hay detalles sobre las ventas. En su lugar, sólo la afirmación general: "La menor adopción de vehículos eléctricos en los mercados principales provocó un descenso de las ventas de vehículos eléctricos de batería en 2024". Los híbridos enchufables aumentaron un 13%.
En cualquier caso, Mercedes parece estar mirando hacia 2025 en lo que se refiere a coches eléctricos - con el próximo estreno de el nuevo CLA y la plataforma MMA. "En 2024, Mercedes-Benz demostró una vez más el poder de nuestra marca y la profundidad de nuestra amplia oferta de productos. Esto culminó con unas fuertes ventas de nuestros vehículos Top-End y Core en el cuarto trimestre", afirma Ola Källenius, Consejero Delegado de Mercedes. "Seguimos reforzando constantemente nuestra cartera con la mayor ofensiva de productos de la historia de nuestra empresa, que comienza este año con el nuevo CLA".
Quedan por ver las furgonetas: las furgonetas aportaron 405.600 vehículos a las ventas del Grupo en el conjunto del año (-9%), de los cuales 19.500 unidades eran puramente eléctricas. Sin embargo, con un descenso del 14%, las furgonetas eléctricas perdieron más que las ventas totales de Mercedes-Benz Vans. La cuota de vehículos eléctricos en la división fue del 4,8%.
0 Comentarios