Hyundai revela el Creta Electric, un vehículo eléctrico de bajo coste para la India

Hyundai ha desvelado su primer VE de fabricación local en la India: el Creta Eléctrico. La empresa ha desarrollado el modelo como una alternativa de bajo coste al Kona Eléctrico disponible en todo el mundo.

Imagen: Hyundai

Hyundai planea lanzar el Creta Eléctrico con opciones de paquetes de baterías de 42 kWh y 51 kWh. La empresa no ha revelado detalles específicos, pero sus anuncios anteriores con Exide Energy indican que utiliza células LFP en estos paquetes de baterías. La unidad de 42 kWh ofrece una autonomía de 390 km, y la de 51,4 kWh de 473 km. Estas cifras están muy por detrás de las de la competencia, incluso en la India.

El Creta Eléctrico es mediocre incluso en el frente de la carga, necesitando al menos 58 minutos para una sesión de carga de 10-80% a través de un cargador de CC. Utilizando un cargador de CA de 11 kW, el paquete de baterías de 42 kWh pasa de 10 a 100% SoC en cuatro horas. Hyundai integra el puerto de carga en la zona de la parrilla delantera, lo que facilita el estacionamiento de cabeza en las estaciones de carga.

La variante de largo alcance del Creta eléctrico acelera de 0 a 100 km/h en 7,9 segundos. Hyundai mantiene en secreto más detalles técnicos, pero los informes locales sugieren que ofrecerá este EV únicamente con un motor montado en la parte delantera. Hyundai ofrece la funcionalidad i-Pedal o de conducción con un solo pedal en el Creta Eléctrico, una característica que los clientes apreciarán especialmente en el caótico tráfico de paradas y arranques de ciudades metropolitanas como Bengaluru, Delhi y Bombay.

El Creta Eléctrico es un derivado del Creta, que está disponible con motores de gasolina y diésel. La compañía ha modificado ligeramente el diseño del modelo donante para dotar al EV de un aspecto distintivo. El modelo eléctrico destaca con un frontal totalmente cubierto con detalles gráficos pixelados y aletas de aire activas (AAF), llantas aerodinámicas de 17 pulgadas envueltas en neumáticos de baja resistencia a la rodadura y luces de marcha atrás LED pixeladas.

En el interior, el Creta Eléctrico cuenta con un nuevo volante de tres radios, una consola central más ergonómica y limpia, y un cuadro de instrumentos digital y un sistema de infoentretenimiento más avanzados con un nuevo software. Aunque el Creta Eléctrico no es totalmente diferente del Creta ICE, sí desprende un aire de mayor categoría.

Hyundai tiene previsto presentar el Creta eléctrico en la Bharat Mobility Global Expo 2025 (17-22 de enero de 2025) y es posible que anuncie allí los precios.

hyundai.com

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