Eberspächer aumenta la producción de sistemas térmicos para autobuses eléctricos
Eberspaecher ya está bien establecida en Polonia. La división Bus & Coach de la empresa en Olawa lleva siete años produciendo calefactores de vehículos para todo tipo de propulsores. Parte de la producción allí y 100 empleados se trasladarán ahora a la cercana Przylesie, donde el traslado de la producción, junto con el inicio de la producción en serie de un nuevo sistema de gestión térmica para autobuses eléctricos, justifica una nueva ubicación desde el punto de vista de Eberspaecher. La producción en Przylesie ocupa 12.500 metros cuadrados y está previsto que comience este mes.
"La creciente demanda de autobuses eléctricos nos obliga a ampliar nuestras capacidades de sistemas de aire acondicionado para autobuses", explica Jörg Steins, director general del Grupo Eberspaecher. "Con alrededor de un 30% más de capacidad en comparación con la planta anterior, estamos idealmente posicionados para los pedidos actuales y futuros de e-movilidad". En los próximos tres a cinco años, se espera que la planta de Przylesie cuente con hasta 150 empleados.
Además de la producción, las nuevas instalaciones albergarán áreas como la planificación de la producción, la tramitación de pedidos, las compras y el control. El nuevo edificio del polígono industrial 7R Park Przylesie se encuentra a sólo dos kilómetros del nudo de la autopista A4/E40. Además, gracias a la integración de la energía fotovoltaica y de un sistema de calefacción y refrigeración basado en bombas de calor, la planta funcionará con unas emisiones de CO2 muy bajas.
Eberspaecher especifica que, además de las líneas trasladadas desde Olawa, se construirán dos nuevas líneas de producción en las que se fabricará el sistema de gestión térmica AC138 EVO a partir de enero de 2025. "El AC138 EVO, con su inversión patentada del circuito de aire, es nuestro producto estrella de alta tecnología y que define el mercado de la electromovilidad", afirma Oliver Wels, vicepresidente ejecutivo de la unidad de negocio de autobuses y autocares. La bomba de calor desarrollada especialmente para autobuses híbridos y eléctricos de batería impresiona por la baja complejidad de su sistema y su alta eficiencia energética. La solución se presenta con el refrigerante de CO2 R744, respetuoso con el clima.
Sin embargo, también está claro que para Eberspaecher, como para muchos proveedores de la industria automovilística, la revolución del accionamiento es una proeza con muchas incógnitas. Eso quedó patente a principios de año, cuando Eberspaecher vendió su nueva planta en Bulgariadestinada a la producción de calentadores de alto voltaje, al Grupo GG de Austria antes incluso de que hubiera abierto. La empresa adujo como motivo una demanda inferior a la prevista.
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