Mercedes recibe la homologación para su nuevo sistema autónomo en Alemania
Mercedes-Benz ha actualizado su sistema DRIVE PILOT para una conducción altamente automatizada y ahora ha recibido la aprobación de la Autoridad Federal Alemana de Transporte a Motor (KBA). Esto significa que nada se opone a que la versión mejorada se ponga a la venta en la Clase S y el EQS en Alemania en la primavera de 2025. El sistema está disponible opcionalmente en las dos berlinas de lujo por 5.950 euros, IVA incluido).
Concretamente, ahora el sistema puede funcionar en las carreteras alemanas hasta 95 km/h en tráfico fluido, aunque Mercedes también escribe que existen más condiciones en algunas carreteras: "Con esta última actualización, DRIVE PILOT puede utilizarse en tráfico fluido hasta 95 km/h en determinadas condiciones en toda la red de autopistas alemanas de 13.191 km". Curiosamente, la decisión legal permitirá a los conductores apartar la vista de la carretera y ver una película, por ejemplo.
Existen funciones de seguridad para evitar problemas desconocidos, que es cuando normalmente el conductor tendría que supervisar el vehículo: "En caso necesario, el sistema siempre es capaz de transferir la tarea de conducción de nuevo a la persona al volante. Si el conductor no recupera el control incluso después de una insistencia cada vez mayor y de que expire el tiempo de toma de control (por ejemplo, debido a un problema grave de salud), el sistema frena el vehículo hasta detenerlo de forma controlada mientras activa las luces de emergencia", escribe Mercedes.
Este será también el primer caso de uso de un sistema de iluminación especialmente designado para indicar si el vehículo está siendo conducido de forma autónoma o por un conductor humano. La idea aquí es tranquilizar a otros conductores, que pueden no sentirse seguros conduciendo al lado de alguien que lee un libro, por ejemplo. Además, añade Mercedes: "Esto también permite a las autoridades de tráfico y a los agentes de policía identificar el estado del sistema".
"Con las tecnologías innovadoras de Mercedes-Benz, siempre queremos ofrecer a nuestros clientes un valor añadido. Cuando se activa el DRIVE PILOT, es posible concentrarse en otras cosas mientras el coche se encarga de la tarea de conducir. Con la versión perfeccionada, que ahora ha sido certificada por la Autoridad Federal de Transporte Motorizado de Alemania, esto también es posible a 95 km/h en Alemania en determinadas condiciones", explicó Markus Schäfer, miembro del Consejo de Dirección de Mercedes-Benz Group AG, Director de Tecnología, Desarrollo y Compras, y añadió: "Me llena de orgullo que el sistema más rápido del mundo para la conducción condicionalmente automatizada proceda de Mercedes-Benz. Estoy seguro de que, con nuestro enfoque centrado en la seguridad, estamos en el buen camino para celebrar pronto más hitos de la conducción automatizada."
El fabricante alemán de automóviles ya ha esbozado los próximos objetivos del sistema: En Alemania, la velocidad máxima legal para un sistema autónomo es de 130 km/h, que Mercedes planea alcanzar ahora para finales de la década. Mercedes también añadió un descargo de responsabilidad al final de su comunicado de prensa, reiterando que un sistema automatizado SAE de nivel 3 tiene unos límites legales estrictos: "La función de conducción automatizada asume determinadas tareas de conducción. Sin embargo, sigue siendo necesario un conductor. El conductor debe estar preparado para tomar el control del vehículo en todo momento cuando el vehículo le pida que intervenga".
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