Una empresa española de logística recibe 22 Fuso eCanter
Según Daimler Truck, los españoles optaron por una de las variantes más grandes del eCanter. Las carretillas eléctricas entregadas tienen un peso bruto de 8,55 toneladas y una distancia entre ejes de 4,45 metros. En términos de peso, Planway Logística ha elegido así la más alta de las cinco clases de peso (de 3,5 a 8,55 toneladas), y existe incluso una opción más grande para las seis distancias entre ejes (de 2,50 a 4,75 metros).
La empresa de logística encargó el paquete de baterías L, que consta de tres módulos de 41,3 kWh cada uno - sólo se puede pedir un módulo para los eCanter más pequeños y dos para las variantes de tamaño medio. Sólo las versiones más grandes con el pack de baterías L tienen una autonomía de hasta 200 kilómetros, mientras que las otras dos versiones de baterías tienen una autonomía de 80 y 140 kilómetros, respectivamente. Esto permite a los clientes elegir la versión que mejor se adapte a sus necesidades. La potencia del eCanter con la batería grande es de 129 kW.
Por cierto, los 22 camiones eléctricos no tienen que ser transportados muy lejos: Orense se encuentra en el noroeste de España, no lejos de la frontera con Portugal. Y el Fuso eCanter para Europa se construye en Tramagal, Portugal. Puede leer más detalles sobre el Fuso eCanter aquí.
"El hecho de que Planway Logistika, otra importante empresa de logística, haya optado por el eCanter de nueva generación demuestra una vez más que el camión ligero totalmente eléctrico es ideal para el tráfico de distribución en el centro de las ciudades", resume Florian Schulz, Jefe de Ventas, Marketing y Servicios al Cliente de FUSO Europa. "Al encargar 22 unidades, el cliente también está subrayando su compromiso de electrificar sus transportes de última milla. La flexibilidad de carga del eCanter, así como su carga útil comparativamente alta y el volumen de carga de 15 europalés hacen que esta transición sea bastante fácil."
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