Nikola se quedará sin dinero sin nuevas fuentes
Nikola escribió a la Comisión del Mercado de Valores de EE.UU. (SEC): "Actualmente estimamos que nuestros recursos financieros existentes sólo son adecuados para financiar nuestros costes operativos previstos y cumplir con nuestras obligaciones hasta, pero no hasta, el primer trimestre de 2025." En respuesta al empeoramiento de las dificultades financieras, Nikola despidió al 15% de su plantilla en octubre. Este mes se van a producir nuevos despidos, cuyo alcance no se ha hecho público.
Todos los informes anuales publicados hasta la fecha revelan que Nikola está profundamente en números rojos. En el primer semestre de 2024Sin embargo, parecía que la empresa podría recuperarse algo. Aparentemente sólo fue un interludio, ya que la advertencia de la bolsa habla por sí sola. El portal estadounidense Electrek escribe que Nikola está perdiendo alrededor de 200 millones de dólares por trimestre y que aproximadamente esta cantidad seguía disponible en las reservas de liquidez después del tercer trimestre. Sin nuevas fuentes, el dinero se agotará pronto a pesar de las primeras ventas significativas.
Nikola ha pasado por muchas cosas. Varios observadores del sector predijeron la desaparición de la empresa hace dos años cuando el antiguo fundador y CEO Trevor Milton fue condenado por fraude. Había mentido a los accionistas sobre la tecnología de la empresa. Los importes de las indemnizaciones siguen dando que hablar. Se dice que Nikola sólo ha pagado 45 millones de dólares como parte del acuerdo de 125 millones, pero aún no ha recuperado los 165 millones de dólares de indemnización que el ex director general debía a la empresa.
Las cosas siguieron siendo caóticas después de eso. En 2023, Nikola decidió vender toda su participación en la empresa conjunta europea con Iveco al fabricante italiano de camiones, lo que equivalía a retirarse de Europa. Ese mismo año, Nikola tuvo que retiran los 209 camiones alimentados por baterías que había entregado. Sin embargo, la empresa ya se había centrado cada vez más en los camiones de pila de combustible. Sin embargo, Nikola nunca salió de la fase de puesta en marcha, que requiere mucho capital. Además de las agudas preocupaciones financieras, también se dice que la empresa se siente cercada legalmente. Según Electrek, Nikola "se enfrenta a varias demandas de accionistas, proveedores y socios".
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