Porsche se aficiona a los barcos eléctricos de lujo
Tras el crucero abierto de un día 850 Fantom Air, Porsche y Frauscher lanzan ahora el 850 Fantom como un runabout clásico con cubierta de proa y cabina cerradas. La nueva versión cuenta además con el motor de eje trasero del Macan Turbo, es decir, la variante de motor más potente disponible actualmente en la serie Macan eléctrica. El sistema de propulsión eléctrica incluye una batería de alto voltaje con una capacidad total de 100 kWh, un motor eléctrico síncrono de excitación permanente con una potencia limitada a 400 kW y la correspondiente electrónica de potencia.
Para la embarcación eléctrica de 8,67 m de eslora y 2,49 m de manga, basada en el Frauscher 858 Fantom Air, los socios declaran una autonomía de unos 100 km a "velocidad lenta". A velocidad de crucero (41 km/h o 22 nudos), la autonomía se reduce a unos 45 kilómetros. Sin embargo, gracias a la tecnología de 800 voltios, la embarcación eléctrica puede cargarse en estaciones de carga rápida de CC con unos 270 kW. Un cargador de CA de 11 kW está instalado a bordo de serie.
Según Porsche, el nuevo 850 Fantom ofrece espacio para hasta siete pasajeros. El modelo celebrará su estreno mundial en el "Boot Düsseldorf" en enero de 2025. Inicialmente, está prevista una Primera Edición limitada a 25 unidades. La embarcación deportiva se construirá en el astillero Frauscher de Ohlsdorf (Austria). Frauscher también se encargará de toda la logística de venta y la gestión posventa.
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