Ideanomics planea una reorganización al amparo del Capítulo 11
Entre 2021 y 2023, la empresa gastó 320 millones de dólares en inversiones en tecnología de vehículos eléctricos. Esto incluye, por ejemplo, el fabricante de furgonetas eléctricas Via Motors, el fabricante de tractores Solectrac (con su propia planta para más de 4.000 tractores eléctricos al año), el fabricante italiano de motos eléctricas Energicay Empresa estadounidense Wave, que desarrolla sistemas de carga inductiva para vehículos comerciales eléctricos. En 2021, las acciones de Ideanomics cotizaban por encima de los 600 dólares al aumentar el interés de los inversores privados por la movilidad eléctrica.
Como Reuters ahora escribe, la mayoría de estas inversiones no eran rentables. En el momento de la presentación del Capítulo 11, Ideanomics tenía 30 millones de dólares de deuda y sólo 189.000 dólares de efectivo en caja. Se dice que la empresa ha perdido más de 800 millones de dólares en los últimos cinco años. Con este telón de fondo, ahora está claro por qué Ideanomics no siguió invirtiendo en Energica cuando el fabricante de motos eléctricas quebró en octubre.
Energica no está sola en esto: según la Reuters informe, Ideanomics ha cerrado todas las empresas adquiridas, a excepción de Wave, y ha despedido a todos los empleados menos a 17. Hay dos razones por las que Wave sigue en funcionamiento: En primer lugar, la Antelope Valley Transit Authority de California ya utiliza el sistema Wave. En segundo lugar, ya ha encontrado un comprador potencial.
Ideanomics ha recibido un préstamo concursal de once millones de dólares de Tillou Management and Consulting. Reuters cita de documentos judiciales que Ideanomics quiere vender Wave a Tillou a menos que pueda encontrar otro comprador que ofrezca más dinero por Wave. Tillou cuenta con el respaldo del ex director de lucha libre Vince McMahon, casado con Linda McMahon -a quien el presidente electo de EEUU, Donald Trump, ha nombrado secretaria de Educación para su segundo mandato.
El Capítulo 11 del Código de Quiebras estadounidense es un procedimiento de protección de los acreedores. Las empresas en dificultades quedan así protegidas de los acreedores durante un cierto periodo de tiempo para reorganizarse. El Capítulo 11 ha sido noticia recientemente en relación con la insolvencia de Northvolt, y el caso de General Motors también es bien conocido en la industria del automóvil. Si bien está claro cuál es el objetivo de la reorganización en el caso de Northvolt, cabe dudarlo en el caso de Ideanomics, cuando se han desechado prácticamente todas las ramas de negocio y se va a vender la única filial que queda.
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