Seis Porsches competirán en la Fórmula E
Los dos últimos títulos del campeonato de Fórmula E ya fueron ganados con un piloto de Porsche: en 2022/2023 por Jake Dennis para el equipo Andretti y en 2023/2024 por el alemán Pascal Wehrlein para el equipo de trabajo con sede en Zuffenhausen. En la temporada 2024/2025, que comienza el sábado en Brasil, hay muchas posibilidades de que un piloto de Porsche vuelva a ganar el título: Porsche es el único fabricante que equipará a tres equipos con el 99X Electric WCG3 en la próxima temporada.
A los equipos Andretti y Tag Heuer se unirá el nuevo equipo Kiro Race, con Cupra como patrocinador principal. Kiro Race compitió como ERT (Electric Racing Technologies) en la temporada anterior y surgió del equipo Nio 333. Con un material inferior, ERT se quedó rezagado en 2023/2024. Con material de campeón del mundo bajo el capó, las cosas deberían mejorar en la próxima temporada.
La marca VW Cupra también se ha unido recientemente a Kiro. Cupra compitió por última vez con Abt, la escudería del sur de Alemania, que utilizaba motores Mahindra y será el equipo de entrada de la nueva cooperación Yamaha-Lola a partir de la próxima temporada. Cupra ya estuvo asociada con Porsche en el pasado, ya que ambos fabricantes forman parte del Grupo VW. Stellantis también cuenta con dos marcas, DS-Penske y Maserati, que comparten tren motriz.
Unirnos a Kiro Race Co es el siguiente paso lógico para CUPRA. Al combinar nuestros conocimientos técnicos con el equipo, estamos totalmente preparados para competir al más alto nivel", declaró Xavi Serra, Director Global de Carreras de CUPRA. "Nuestro compromiso con la Fórmula E proviene de nuestro ADN de competición, junto con la capacidad del formato para darnos una plataforma competitiva para desarrollar el futuro de los coches eléctricos de carretera."
Aunque el sistema de propulsión proceda de Porsche, es poco probable que Cupra-Kiro sea el favorito por el momento. Con el británico Dan Ticktum y el recién llegado a la Fórmula E David Beckmann, Cupra-Kiro cuenta con dos jóvenes pilotos en sus coches - en la Fórmula E, con su compleja gestión de la energía, la experiencia ha tendido a dar sus frutos hasta ahora. Los mejores pilotos de las temporadas anteriores llevan todos varios años compitiendo en la Fórmula E.
No hay cambios en las cabinas de los dos equipos dominantes de la temporada anterior: las escuadras Porsche y Jaguar. Los dos neozelandeses Mitch Evans y Nick Cassidy se alinearán en el equipo británico, mientras que el compañero de equipo de Pascal Wehrlein sigue siendo el piloto portugués Felix Antonio da Costa.
Sigue siendo interesante desde la perspectiva alemana: Dentro de los dos equipos Stellantis, Maximilan Günther ha sido ascendido al equipo DS-Penkse, que goza de mayor prestigio. Intercambia su puesto con el antiguo campeón del mundo Stoffel Vandoorne (que entonces aún pilotaba un Mercedes), que lo hará para Maserati. El suizo Nico Müller, que ha competido para Abt-Cupra durante los dos últimos años, es otro piloto de habla alemana en el equipo Andretti.
El estreno de la temporada tendrá lugar en Brasil por primera vez este año - en años anteriores, la primera carrera se disputó en Ciudad de México. Es la segunda vez que la carrera tiene lugar en Sao Paolo - el año pasado el estreno fue ganado por Sam Bird en el McLaren-Nissan.
Por cierto, la temporada 2024/2025 verá por primera vez carreras de Fórmula E con tracción a las cuatro ruedas. Sin embargo, los fabricantes seguirán construyendo ellos mismos únicamente el tren motriz trasero con motor eléctrico, inversor, caja de cambios y suspensión. El motor eléctrico delantero, que sólo se utilizó como generador la temporada pasada, es un componente estandarizado de Lucid.
Aquí está el campo completo para la temporada 2024/2025:
TAG Heuer Porsche: Pascal Wehrlein #1/Felix Antonio da Costa #13
Jaguar TCS Racing: Mitch Evans #9/Nick Cassidy #37
Andretti-Porsche: Jake Dennis #27/Nico Müller #51
Envision-Jaguar: Robin Frijns #4/Sebastian Buemi #16
Nissan: Norman Nato #17/Oliver Rowland #23
Maserati: Stoffel Vandoorne #2/Jake Hughes #55
Kiro-Cupra: David Meckmann #3/Dan Ticktum #33
McLaren-Nissan: Taylor Barnard #5/Sam Bird #8
DS-Penske: Maximilan Günther #7/Jean-Eric Vergne #25
Lola-Yamaha-Abt: Lucas di Grassi #11/Zane Maloney #22
Mahindra: Nyck de Vries #21/Edoardo Mortara #48
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