Ford inicia la producción de motores eléctricos en el Reino Unido
Los propulsores eléctricos producidos en Halewood se utilizarán en el nuevo Puma Gen-E, así como en el E-Transit Custom y el E-Tourneo Custom. En otras palabras, los propulsores eléctricos de Halewood se exportan a Rumanía y Turquía. El Puma Gen-Eque se presentó esta semana, y las furgonetas de panel pequeño Correo electrónico y Correo E-Tourneo se fabrican en Craiova, Rumanía, mientras que los E-Transit Personalizado y su versión para turismos E-Tourneo Custom saldrán de la línea de producción en la Montaje de Ford Otosan planta de Yeniköy, Turquía.
Ford anunció en 2021 que invertiría 230 millones de libras en la reconversión de la antigua planta de transmisiones de Halewood. Con otros 150 millones de libras lanzado a finales de 2022Incluso se aumentó la capacidad de producción de las 250.000 unidades inicialmente previstas a 420.000 unidades eléctricas al año, es decir, el 70% de los 600.000 vehículos eléctricos que Ford tiene previsto vender en Europa de aquí a 2026. Del total de 380 millones de libras (unos 458 millones de euros al cambio actual), el gobierno británico aportó algo más de 30 millones de libras (unos 36 millones de euros) en subvenciones.
A excepción de los dos modelos MEB de la planta de Colonia (para los que Volkswagen suministra los propulsores), prácticamente todos los motores eléctricos de los modelos Ford fabricados en Europa proceden de Halewood. Se producen diferentes niveles de potencia; hasta ahora se han anunciado vehículos con 100 kW, 123 kW, 160 kW y 210 kW.
La planta de Halewood está situada en la zona de Liverpool. Sin embargo, un emplazamiento de Ford en Dunton, Essex (al este de Londres), en el que Ford ha invertido 24 millones de libras, también ha desempeñado un papel importante: Allí no sólo tuvo lugar el desarrollo del prototipo, sino también la formación y el perfeccionamiento de los empleados para el montaje del eDrive.
Kieran Cahill, Vicepresidente de Operaciones Industriales Europeas de Ford, destacó en su declaración los 60 años de historia de la planta y la fortaleza del equipo local: "Su habilidad, dedicación y orgullo son los que impulsan nuestro viaje hacia la electrificación. Con Halewood a la cabeza como nuestro primer centro propio de fabricación de componentes para vehículos eléctricos en Europa, estamos construyendo juntos un futuro próspero, con nueve vehículos eléctricos en las carreteras europeas en 2025."
"El inicio de la producción de eDrive en Halewood es un momento de orgullo para nosotros", declaró Lee Meyers, director de la planta de Halewood. "No sólo estamos abrazando una emocionante transformación tecnológica, sino que también estamos contribuyendo al futuro eléctrico del Reino Unido al tiempo que invertimos en nuestro equipo y en la comunidad. Esta planta, nuestra gente y la región tienen un futuro brillante como parte del viaje de electrificación de Ford."
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