BYD lanza su segundo buque cisterna de reparto

BYD ha puesto en servicio su segundo buque de transporte dedicado a la exportación de sus coches eléctricos e híbridos enchufables. El carguero de 199,9 metros de eslora, bautizado como BYD Changzhou, tiene capacidad para 7.000 coches y actualmente se dirige a Europa con casi 5.000 vehículos BYD.

El nuevo buque de transporte de BYD se llama BYD Changzhou y está en funcionamiento entregando los vehículos del fabricante chino de vehículos eléctricos a los mercados extranjeros. Se trata del segundo buque ro-ro (roll-on-roll-off) que BYD tiene en funcionamiento, tal y como anunció Wang Junbao, director general de la División Corporativa de BYD, el Weibo.

El buque de transporte se dirige ahora a Europa cargado con unos 5.000 vehículos eléctricos de BYD, tras visitar los puertos de Lianyungang y Taicang en la provincia de Jiangsu. Este es ya el tercer buque que opera en la ruta bajo la dirección de BYD. En los próximos dos años, la empresa tiene previsto poner en servicio un total de siete buques roro, tal y como BYD declaró en enero.

cnevpost.com, carnewschina.com

2 Comentarios

acerca de "BYD lanza su segundo buque cisterna de reparto"

Jan van Wyk

04.12.2024 um 05:46

Sin embargo, nada con destino a Sudáfrica lleva el BYD Shark6 para Navidad

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David Callard

04.12.2024 um 06:49

Tal y como anticipé tras ver mi primer vehículo de fabricación china en 2016 aproximadamente, GWM está haciendo grandes incursiones en el mercado automovilístico occidental. Están compitiendo principalmente en precio, ya que la calidad está muy a la altura de los estándares occidentales. Creo que Xi Jinping es el mayor obstáculo para que China suplante a Japón como mayor fabricante asiático. Xi haría bien en abandonar su actitud beligerante, quedarse en su habitación y no meterse en los asuntos industriales. Incluso en mi propia familia hay una fuerte objeción a comprar un coche chino y no tiene nada que ver con los coches y todo que ver con Xi.

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