Ceva Logistics y BMW prueban un portacoches eléctrico
En el marco de un proyecto piloto, Ceva Logistics transporta desde septiembre vehículos nuevos BMW y Mini desde su centro de Marly-La-Ville a una red de socios en la región parisina. La empresa utiliza un portacoches eléctrico para probar su viabilidad en zonas urbanas y suburbanas. El programa se desarrollará hasta finales del primer trimestre de 2025, "tras lo cual se llevará a cabo una evaluación completa".
Se trata de una primicia para Ceva Logistics. El proveedor de servicios logísticos con sede en Marsella es ambicioso y quiere ampliar su flota mundial de vehículos eléctricos a 1.450 unidades para finales de 2025 (actualmente 450 unidades). Sin embargo, la empresa aún no tiene en su flota ningún portacoches propulsado eléctricamente.
Los socios no dan ningún detalle sobre el camión eléctrico de Volvo Trucks que participa en la prueba. Sin embargo, una foto de prensa muestra que la carrocería procede de Lohr y que el camión se basa en un Volvo FM Eléctrico. Según Ceva Logistics, el camión "se recargará cuando sea necesario entre las rondas, o por la noche a su regreso al centro de Marly-la-Ville". El recorrido diario es de 270 kilómetros, precisan. A lo largo del programa de pruebas, debería sumar 30.000 kilómetros.
Que Ceva y BMW continúen después con el vehículo eléctrico dependerá de la evaluación de los datos telemáticos. Los resultados "serán decisivos para la continuación del proyecto", afirman. Sin embargo, BMW Group France subraya explícitamente que tiene la intención de utilizar la solución a mayor escala en colaboración con Ceva. Ambas partes se conocen desde hace tiempo, ya que la colaboración entre CEVA Logistics y BMW Group France está en vigor desde 2018 y se ha prorrogado recientemente por dos años más. En este contexto, Ceva Logistics transporta alrededor de 90.000 vehículos al año desde Marly-la-Ville, Marckolsheim y Le Havre.
Vincent Salimon, Director General de BMW Group Francia, comenta:
"Reducir el impacto de carbono de nuestras actividades es esencial para nuestra estrategia de RSC en Francia, especialmente para la distribución de nuestros nuevos vehículos. Por eso estamos orgullosos de asociarnos con CEVA Logistics para acelerar la descarbonización de nuestra logística y seguir a la vanguardia de la integración del Desarrollo Sostenible en nuestras operaciones."
Emmanuel Cheremetinski, Director de Logística Global de Vehículos Terminados de Ceva Logistics, añade: "Estamos especialmente orgullosos de la colaboración que hemos establecido con BMW Group Francia durante los últimos seis años. Año tras año, hemos demostrado nuestra capacidad para satisfacer los requisitos logísticos más exigentes de un fabricante de automóviles líder. Este proyecto piloto de transportador de coches eléctricos da fe de nuestra determinación compartida de trabajar con nuestros clientes para implantar soluciones logísticas más sostenibles."
Ceva tiene previsto desplegar el año que viene 1.000 furgonetas de reparto eléctricas, 300 camiones eléctricos y 150 camiones articulados eléctricos para su propia flota, así como para carga general y entregas de última milla. Además, los VE se utilizarán en proyectos especiales como el Red Europea de Transporte Limpio empresa conjunta lanzada en 2023. El proyecto, impulsado por Ceva y otros, pretende construir y explotar una red de estaciones de repostaje y recarga para camiones de hidrógeno, biogás y eléctricos a lo largo de las autopistas europeas.
Ceva se describe a sí misma como representante de la logística de terceros con una amplia gama de soluciones integrales en logística de contratos, transporte aéreo, marítimo y terrestre y transporte de vehículos terminados. El grupo, con sede en Marsella, afirma contar con unos 110.000 empleados en más de 1.300 ubicaciones en todo el mundo. Además de los vehículos de su propio modelo operativo, Ceva también quiere acelerar el cambio a los vehículos eléctricos en algunos de sus subcontratistas.
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