Volkswagen revisa los acabados ID.3, ID.4 e ID.5 en el Reino Unido
Empezando por el VE más asequible, el ID.3, Volkswagen presentó dos nuevos acabados: Pure Essential y Pure Match, por 30.850 libras (unos 37.000 euros) y 32.210 libras (unos 39.000 euros), respectivamente. Vienen con un nuevo paquete de baterías de 52 kWh que ofrece una autonomía WLTP de hasta 241 millas. El nuevo paquete de baterías básico tiene una entrada de carga máxima de 145 kW y sólo necesita 25 minutos para una sesión de carga rápida de CC 10-80%. Volkswagen equipa los nuevos acabados con un motor trasero que produce 125 kW y 310 Nm de par. Este motor permite al ID.3 pasar de 0 a 100 km/h en 7,6 segundos y le confiere una velocidad máxima de 160 km/h.
El acabado Pure Essential incorpora faros y pilotos traseros LED, llantas de acero Aero de 18 pulgadas, tapicería de tela Taia en los asientos, el sistema de infoentretenimiento con pantalla táctil Ready 2 Discover de 12,9 pulgadas, un sistema de iluminación ambiental de 10 colores y cuatro puertos USB-C con una potencia de hasta 45 W. El acabado Pure Match incorpora mejoras como llantas de aleación East Derry de 18 pulgadas para más estilo, un climatizador automático Climatronic de dos zonas, cristales tintados, asientos delanteros calefactados y navegación integrada para más comodidad. También facilita el aparcamiento con una cámara de visión trasera.
Más arriba, Volkswagen ha cambiado las llantas del grado Pure Match del ID.4 por aleaciones Hamar de 19 pulgadas y ha reducido el precio de esta línea de equipamiento en 3.090 libras (unos 3.500 euros) hasta 39.550 libras (unos 47.500 euros). En cuanto al primo de estilo coupé del SUV compacto, el ID.5, la empresa ha introducido el paquete de baterías de 52 kWh en el acabado Match, reduciendo su precio de entrada de 45.890 libras (unos 55.000 euros) a 41.050 libras (unos 49.000 euros).
El ID.5 Match con el paquete de baterías de 52 kWh tiene una autonomía WLTP de 226 millas. La empresa lo equipa con un motor trasero de menor potencia que produce 125 kW y 310 Nm de par en lugar de la unidad de 210 kW/545 Nm del ID.5 Match con el paquete de baterías de 77 kWh. Como resultado, la nueva configuración de entrada de gama pasa de 0 a 100 km/h en 8,9 segundos en lugar de 6,7 segundos y alcanza una velocidad máxima de 160 km/h en lugar de 180 km/h.
Volkswagen también está intentando atraer a más entusiastas de las prestaciones. La empresa ha reducido ligeramente los precios de los ID.4 GTX e ID.5 GTX y también ha sustituido su único acabado estándar disponible por un nuevo acabado Edition que aumenta aún más su relación calidad-precio.
Volkswagen ofrece el acabado GTX Edition con características adicionales como un sistema de cámara de 360 grados, un portón trasero eléctrico, asientos de confort ergoActive con ajuste eléctrico y función de masaje, asistente de conducción semiautónoma IQ.Drive Travel Assist, Park Assist Plus y una función de memoria para el Park Assist y el asistente lateral, que cuestan aproximadamente 6.500 libras (unos 8.000 euros) como opciones. Ofrece el ID.4 GTX Edition y el ID.5 GTX por 52.205 libras (unos 62.500 euros) y 53.705 libras (unos 64.500 euros), respectivamente.
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