Stellantis paraliza de nuevo la producción del Fiat 500e
Las líneas de montaje de la planta se paralizarán por completo entre el 2 de diciembre y el 5 de enero. La interrupción de la producción no sólo afectará al Fiat 500e, sino también a los lujosos modelos Maserati GranTurismo y GranCabrio con motor de combustión. Un total de 13.000 personas trabajan en la planta, pero sólo se verá afectada la producción, mientras que el trabajo en las oficinas continúa.
Stellantis afirmó en un comunicado que la interrupción de la producción se debe a la continua incertidumbre en las ventas de coches eléctricos en varios mercados europeos, que representan el 97% de la producción de Mirafiori. La empresa añadió que el segmento de los coches eléctricos urbanos en Europa había caído más de la mitad en los diez primeros meses de este año, en comparación con el mismo periodo de 2023, y que la demanda de coches de lujo como los fabricados por Maserati también había descendido en algunos países no europeos, como China y Estados Unidos.
La producción de automóviles de Stellantis en Italia se desplomó un 41% en los nueve primeros meses de este año, lo que hizo que los empleados se preocuparan por sus puestos de trabajo. La parada de la producción en Mirafiori choca con el objetivo de la Primera Ministra Giorgia Meloni de aumentar la producción de automóviles en Italia hasta un millón de vehículos para 2030.
Stellantis ya se ha detenido temporalmente producción en Mirafiori el 13 de septiembre, afirmando que "la medida es necesaria debido a la actual falta de pedidos vinculada a las profundas dificultades experimentadas en el mercado (del automóvil) eléctrico europeo por todos los productores, en particular los europeos". La pausa en la producción debía durar hasta el 11 de octubre, pero se prolongó hasta el 1 de noviembre. Stellantis reinició entonces la producción en Mirafiori, para volver a pararla.
Stellantis se encuentra inmersa en un proceso de recorte de costes tras la caída de sus beneficios y anunció el martes sus planes de cerrar la planta de furgonetas de Luton (Reino Unido), donde también se iban a producir furgonetas eléctricas de batería a partir de 2025.
0 Comentarios