Tesla ofrece el alquiler con opción a compra en EE.UU.
Como el portal estadounidense Electrek escribe, Tesla ha actualizado su página web en EE.UU. sobre las opciones de fin de arrendamiento para el fin de semana de Acción de Gracias (véase el enlace al final del artículo). Según la nueva política, desde el 27 de noviembre es posible hacerse cargo de todos los vehículos Tesla al final del plazo de arrendamiento, excepto en los estados de Iowa y Luisiana. También es posible venderlos a terceros proveedores. Sin embargo, según Tesla, hay una tasa adicional de hasta 350 dólares estadounidenses por la compra.
El leasing no sólo es popular para los coches eléctricos en EE.UU., ya que muchos clientes lo ven como una especie de periodo de prueba ampliado para el nuevo sistema de propulsión. Si no resulta adecuado al cabo de dos o tres años, el coche puede devolverse sin ningún riesgo de valor residual. Sin embargo, si un cliente está satisfecho tras el periodo de leasing, puede hacerse con su coche eléctrico en condiciones de coche usado, con la excepción de Tesla. En EE.UU., el fabricante de automóviles eliminó la opción de compra de sus contratos de leasing con el lanzamiento del Model 3 en abril de 2019; a partir de entonces se aplicará a todos los modelos en 2022; antes, aún era posible para el Model S y el X. Como resultado, la compra por leasing aún no se ha ofrecido en absoluto para el Model Y y el Cybertruck en EE. UU.
Tesla explicó en 2019: "Por favor, tenga en cuenta que los clientes que elijan el leasing en lugar de la propiedad no tendrán la opción de comprar su coche al final del leasing, porque con la plena autonomía que llegará en el futuro a través de una actualización de software over-the-air, tenemos previsto utilizar esos vehículos en la red Tesla ride-hailing. Este servicio de Robotaxi ha sido bautizado como "Red Tesla".
Electrek considera que la decisión actual de volver a ofrecer servicios de leasing en EE.UU. es un "revés para las ambiciones de Tesla en materia de vehículos autónomos". Esto se debe a que Tesla ya no sólo se centra en sus vehículos actuales como potenciales robotaxis, sino que también presentó en octubre el Cybercab, un modelo especial para este tipo de servicios. Sin embargo, Elon Musk también dijo en el evento "Nosotros, Robot" que el servicio de conducción autónoma debería ser posible con todos los demás modelos de Tesla en un plazo de dos años.
Ahí es precisamente donde Electrekentran las críticas de Tesla, porque significaría que un contrato de arrendamiento estándar de tres años celebrado hoy sólo terminaría después de que Tesla ofrezca la conducción autónoma (dentro de dos años). "Si ese es el caso, entonces iniciar una opción de compra de los coches alquilados hoy no tendría mucho sentido si se confía en que puedan utilizarse como robotaxis en menos de tres años". Electrek escribe. "Así que es difícil pensar en esta noticia como algo más que un retroceso en los planes de autoconducción de Tesla".
Sin embargo, el portal también ofrece otra posible explicación: Tesla quiere cerrar numerosos acuerdos de leasing en el cuarto trimestre, lo que debería ser más fácil con la perspectiva de una adquisición al final del plazo.
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