El proyecto de car sharing V2G se pondrá en marcha con Renault en Utrecht

En virtud del nuevo acuerdo, Renault entregará 500 R5 E-Tech Electric a Utrecht, equipados con la tecnología V2G de Mobilize. We Drive Solar proporcionará y operará las estaciones de carga bidireccionales y la plataforma de car sharing MyWheels operará la flota.

"Esta iniciativa tiene como objetivo facilitar la disponibilidad a gran escala de la movilidad eléctrica compartida, al tiempo que ofrece una forma innovadora de equilibrar la red eléctrica de la ciudad a través de la tecnología de carga bidireccional", escribió Renault en un comunicado de prensa adjunto . Los Países Bajos son líderes mundiales en la introducción de energía solar y eólica, lo que supone un reto para la red eléctrica. La empresa francesa describe Utrecht como una de las ciudades europeas más avanzadas en el uso de energías renovables, "con ya 35% de todos los tejados cubiertos con paneles solares".

El proyecto es una primicia para Renault, ya que se utiliza por primera vez su propia tecnología de recarga bidireccional V2G para utilizar la infraestructura pública. "500 coches bidireccionales podrían proporcionar 10% de la flexibilidad necesaria en la región de Utrecht para equilibrar la energía solar y eólica para su uso durante las horas punta", estiman los socios, que consideran su cooperación como "un testimonio del poder de las asociaciones público-privadas".

Se han realizado experimentos con V2G en Utrecht desde 2019, con Hyundai uniéndose al pionero Renault como socio en el experimento de coche compartido de Utrecht hace dos años y medio. Los 25 Hyundai Ioniq 5 iniciales para el proyecto tuvieron que ser complementados con la función V2G de antemano, al igual que los modelos Zoe de Renault. El sitio anunció Sion de Sono Motors, en cambio, nunca se utilizaron en Utrecht.

El proyecto va a pasar ahora al siguiente nivel con los 500 Renault 5. En el comunicado de prensa de Renault no se menciona si Hyundai sigue a bordo y en qué medida. En su lugar, el fabricante señala que el Renault 4 E-Tech eléctrico, el Megane E-Tech eléctrico y el Scenic E-Tech eléctrico también podrían utilizarse de forma similar en el futuro. "Su diseño compacto y su tecnología avanzada los hacen ideales para los programas urbanos de car-sharing en las ciudades en transición hacia soluciones de movilidad más sostenibles. El uso de la tecnología V2G de Mobilize representaría un importante paso adelante que permitiría a las infraestructuras y servicios públicos de We Drive Solar contribuir a un sistema energético más resistente y sostenible a gran escala", escribió la empresa.

Por su parte, Eva Oosters, concejal de la ciudad de Utrecht, se dirigió a Linkedin para aclarar que el uso compartido de vehículos V2G pretende aliviar la red eléctrica "en el barrio", concretamente "cuando la demanda es mayor, por ejemplo, por la noche, cuando la gente cocina o se calienta". El proyecto muestra cómo la tecnología inteligente y la movilidad compartida pueden trabajar juntas para acelerar la transición energética. "No se trata sólo de equilibrar la red eléctrica, sino también de crear espacio para vivir en la ciudad", afirma Oosters. "Menos coches significa más espacio para zonas de juego, parques y otras cosas bonitas. Este es un bonito e importante paso adelante y esperamos que sea el comienzo de muchas más colaboraciones innovadoras de este tipo en Europa."

renaultgroup.com, linkedin.com (en neerlandés)