BYD podría lanzar una batería Blade mejorada en 2025

BYD podría presentar el año que viene una nueva generación de su batería Blade, su batería LFP de fabricación propia. Sólo debería ofrecer una mayor densidad energética en comparación con la versión actual y también ser más pequeña y ligera.

Como el CN EV Post portal escribe, un directivo de BYD habló con la empresa de medios china CGTN sobre la próxima generación de la batería Blade: "Creo que en los próximos años, 2025, BYD introducirá la nueva generación de nuestra extraordinaria batería Blade", dijo Cao Shuang, director general de BYD Asia Central en la División Europea de Ventas de Automóviles. "Esto mejorará la distancia de conducción de nuestros vehículos y también ampliará el ciclo de vida de la propia batería".

Shuang no proporcionó más detalles. El lanzamiento de la próxima generación de la batería Blade de BYD se espera desde hace algún tiempo. En primavera surgieron por última vez rumores de que podría lanzarse ya en agosto de 2024 - pero eso no ocurrió.

La batería Blade, presentada por primera vez en 2020, es un desarrollo propio de BYD. El nombre hace referencia a su inusual formato: las celdas son muy largas y se asemejan así a la hoja de una espada. Las celdas alargadas se instalan en los paquetes de baterías en ángulo recto respecto a la dirección de la marcha. Existen diferentes variantes; BYD utiliza en sus propios coches eléctricos tanto la versión de pila a pila como la de pila a carrocería. Lo que todas tienen en común es la química de las células de litio hierro fosfato.

BYD no ha cambiado la tecnología en los últimos años, por lo que se espera con impaciencia la segunda generación. Al mismo tiempo, se dice que BYD está trabajando en una "Batería de 6C". La "C" es un indicador de la relación entre el tamaño de la batería y la capacidad de carga. A 1C, una batería de 80 kWh puede cargarse con un máximo de 80 kW. A 6C, la misma batería puede cargarse teóricamente con una potencia de carga seis veces mayor, es decir, hasta 480 kW. Sin embargo, esto es sólo un ejemplo; aún no se sabe cuánto contenido energético tendrá la futura batería de BYD ni con qué química celular estará equipada.

Lo que está claro es que la batería blade mejorada volverá a ser una batería LFP. Los rumores indican que se utilizará en el sedán U7 de la submarca de lujo Yangwang de BYD, entre otros.

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