Nio bate su segundo récord de entregas consecutivas

En concreto, la empresa entregó 61.855 vehículos entre el 1 de julio y el 30 de septiembre - el énfasis aquí es en "la empresa" porque, por primera vez, ya no se trata sólo de vehículos de la marca Nio (61.023 unidades) sino también de 832 unidades de la marca Onvo de Nio. Esto supone un aumento del 11,6% en comparación con el tercer trimestre de 2023 (55.432 unidades) y del 7,8%. en comparación con el segundo trimestre de 2024 (57.373 vehículos).

Aunque Nio entregó más vehículos que en el tercer trimestre de 2023, los ingresos procedentes de la venta de vehículos cayeron un 4,1% hasta los 12,7 millones de yuanes (unos 2,2 millones de euros). Dado que la venta de vehículos es el negocio principal, los ingresos totales también descendieron ligeramente, hasta los 18,7 millones de yuanes (2,45 millones de euros).

Nio sigue en números rojos debido a las inversiones en curso. En el tercer trimestre, la empresa registró unas pérdidas de explotación de 5,24 millones de yuanes (unos 690.000 euros) y unas pérdidas netas de 5,06 millones de yuanes (660.000 euros). Esto supone un 8,1% y un 11,0% más que en el mismo trimestre del año anterior.

"La marca Nio se ha asegurado firmemente la primera posición en el mercado chino de BEV para vehículos con un precio superior a 300.000 RMB, con una cuota de mercado de más de 40% en los tres primeros trimestres de este año", declaró William Bin Li, fundador, presidente y director ejecutivo de Nio. "También han comenzado las entregas del Onvo L60, y la capacidad de producción se ampliará rápidamente en los próximos meses. Se espera que el volumen total de entregas de la empresa en el cuarto trimestre alcance un nuevo récord." La L60 sólo se ha entregado desde el 19 de septiembreAsí, las 832 unidades del tercer trimestre se entregaron a los clientes en un plazo de once días. En octubre ya había 4.319 L60 y 16.657 vehículos de la marca Nio.

"La optimización continua de los costes contribuyó a aumentar el margen bruto de los vehículos hasta 13,1% en el tercer trimestre de 2024. Con la continua expansión del volumen de ventas y la mejora constante del margen bruto, nuestro flujo de caja libre se volvió positivo este trimestre", añadió Stanley Yu Qu, director financiero de Nio. "A partir del próximo año, nuestras tres marcas están preparadas para embarcarse en un sólido ciclo de productos, que se prevé que eleve el volumen de ventas de la empresa a nuevas cotas. Esperamos que este impulso impulse mejoras continuas en los resultados operativos y financieros de la empresa." Nio espera realizar entre 72.000 y 75.000 entregas en el cuarto trimestre y, por tanto, hasta 224.000 vehículos en el conjunto de 2024.

De hecho, el Deutsche Bank también prevé un fuerte crecimiento de las ventas de la empresa. En sus perspectivas, los analistas esperan alrededor de 450.000 vehículos en 2025 - en septiembre, la previsión se mantenía en 330.000 unidades. Con 223.000 unidades, la marca Premium Nio representa (casi) la mayor parte de la nueva estimación, mientras que se espera que la marca Onvo, dirigida a las familias, entregue 219.000 vehículos en su primer año completo. El Deutsche Bank espera que la tercera marca, Firefly, entregue 8.000 vehículos en el próximo año para coches eléctricos más asequibles. Firefly se presentará con más detalle en el Nio Day el 21 de diciembre, y está previsto que las entregas comiencen en el primer semestre de 2025.

nio.com, cnevpost.com (Deutsche Bank)