India: Surge presenta un scooter eléctrico dos en uno

Según un nuevo informe de Autocar Profesional, Hero MotoCorp empezará a fabricar la S32 dentro de un año. Personas familiarizadas con el desarrollo afirman que la empresa podría estar lista para lanzar el nuevo VE, que es el primero de su clase, a mediados de 2025. Hero MotoCorp espera vender sólo 10.000 unidades del S32 al año, lo que indica que ve este modelo como un producto de nicho.

La S32 tendrá dos matrículas, según declaró Pawan Munjal, Presidente Ejecutivo y Director a tiempo completo de Hero MotoCorp, al margen del salón de la motocicleta EICMA 2024 en Italia. La empresa colaboró con el Ministerio de Transporte por Carretera y Autopistas de la India (MoRTH) para definir la categoría "L2-5". El MoRTH dice que este último es "un vehículo de dos ruedas de categoría L2 combinado con una unidad de módulo trasero no autopropulsada". El conductor puede acoplar o desacoplar su unidad de módulo trasero como y cuando lo necesite. Cuando combinan la unidad de módulo trasero, el S32 se convierte en un vehículo de tres ruedas de categoría L5.

Surge ha desarrollado cuatro versiones de la S32: PV, LD, HD y FB, cada una con un módulo trasero diferente construido sobre un bastidor de escalera. En la variante PV, el módulo trasero transforma el scooter eléctrico en un rickshaw eléctrico. Las versiones LD, HD y FB son para el transporte de carga, con una plataforma de carga similar a la de una camioneta, una caja de carga cerrada y una plataforma plana, respectivamente. Como vehículo de tres ruedas, la S32 ofrece una capacidad de carga útil de 500 kg.

El S32 y su módulo trasero cuentan con motores y paquetes de baterías independientes. Surge utiliza un motor de 3 kW y un paquete de baterías de 3,5 kWh en el scooter, y un motor de 10 kW y un paquete de baterías de 11 kWh en el módulo trasero. La empresa instala cargadores y conectores de carga individuales, lo que permite a los clientes cargar ambos paquetes de baterías por separado.

En la versión de dos ruedas por defecto, la S32 tiene una velocidad máxima de 60 km/h, pero si se le acopla el módulo trasero para utilizarla como una moto de tres ruedas, esa cifra se reduce a 50 km/h. Los clientes no necesitarán ninguna herramienta o equipo especial para convertirla de una forma a otra, y podrán conducir ambas formas con los mismos mandos. Sin embargo, necesitarán los permisos de conducción de las respectivas categorías de vehículos.

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