CATL estudia una fábrica de reciclaje en Europa

Así lo informó Bloomberg, citando a Jason Chen, que dirige el negocio operativo de CATL en Europa. Según el informe, la reunión tuvo lugar en Budapest, no sin coincidencia: Se sabe que CATL está construyendo una gran fábrica de baterías en Hungría, y la nueva planta de Debrecen suministrará a BMW y Mercedes-Benz, entre otros. Hungría se ha mostrado abierta a las inversiones procedentes de China en el pasado: BYD ya está construyendo autobuses eléctricos allí, así como un planta para coches eléctricos.

Según Chen, CATL quiere aliviar "las preocupaciones medioambientales relativas a la producción y eliminación de pilas" mediante la creación de una infraestructura de reciclaje: la empresa podría así procesar sus propias pilas usadas y, sobre todo, los residuos de la producción. Además de Brunp Recycling, filial de CATL, también se barajan empresas europeas como posibles socios. Sin embargo, Chen no mencionó ningún nombre.

CATL ya dispone de un fábrica de células activas en Turingia, Alemania; la de Debrecen se añadirá en la segunda mitad del año que viene con una capacidad inicial de 40 GWh al año; la ampliación a 100 GWh está prevista para más adelante. Una planta de reciclaje cerca de (o entre) las fábricas de células tendría sentido para mantener cortas las rutas de transporte. No se sabe si Alemania también está en la carrera por la planta de reciclaje - no se menciona ningún otro país aparte de Hungría.

Mercedes-Benz, cliente de CATL, acaba de inaugurar su planta piloto de reciclaje en Kuppenheim, Baden. Sin embargo, no se sabe nada de una posible cooperación en Europa. En China, sin embargo, Mercedes colabora con Brunp, la filial de reciclaje de CATL. La situación es similar en Volvo, donde desde abril existe una asociación de reciclaje con CATL, inicialmente también para el mercado chino.

Los planes de reciclaje de CATL para Europa no son completamente nuevos: ya a mediados de 2023, el jefe de producción de CATL, Ni Jun, hizo declaraciones sobre las negociaciones para un proyecto europeo de reciclaje "con un socio específico", aunque no se mencionó el nombre de este socio. En aquel momento, también se habló no sólo de una, sino de "muchas ubicaciones en Europa". No se sabe con detalle si las conversaciones con el socio de entonces han llegado a nada, pero es probable. Chen habla ahora de la búsqueda de un socio. Esto sería superfluo si las negociaciones de 2023 hubieran tenido éxito.

cnevpost.com, bloomberg.com (Paywall)