BMW inicia la producción en preserie del Neue Klasse en Hungría
Dado que la validación de los procesos de producción "avanza según lo previsto" con el ensamblaje de los vehículos de prueba, BMW afirma que va por buen camino para iniciar la producción en serie a finales de 2025, tal y como estaba previsto. Con los coches casi listos para la producción en serie, todos los procesos logísticos y de producción se prueban en condiciones reales en la planta de Debrecen (Hungría). Se optimizan continuamente para garantizar un inicio sin problemas de la producción en serie. Tl taller de pintura comenzó a funcionar a modo de prueba en septiembre.
"La producción de los primeros vehículos de prueba en Debrecen es un hito importante en la puesta en marcha de la nueva planta", afirma Milan Nedeljković, miembro del Consejo de Dirección de BMW AG responsable de Producción. Los vehículos de prueba pasarán por todas las fases de producción. Eso significa también que todos los procesos logísticos, las instalaciones de producción y las operaciones realizadas por los empleados deben funcionar ya sin problemas. "Estas operaciones son tan complejas como en la producción en serie real. A pesar del número limitado de piezas que intervienen, éstas deben estar disponibles en los procesos logísticos adecuados", afirma BMW.
La nueva fábrica de BMW en el este de Hungría se anunció por primera vez en julio de 2018, cuando estaba previsto que la construcción comenzara a mediados de 2019. La primera piedra no se colocó realmente hasta junio de 2022 - pero entonces para una fábrica de VE puros y no como planta mixta con modelos de combustión como se anunció en 2018. La capacidad de toda la planta de vehículos -taller de prensado, carrocería, pintura y montaje- es de 150.000 vehículos al año. Dado que la nueva fábrica también se está construyendo en línea con el programa de BMW Estrategia 'iFactory, es la planta insignia mundial que marca el camino a seguir para todas las fábricas de BMW en el mundo. La "iFactory" establece objetivos de uso de energía y sostenibilidad y prevé un alto grado de digitalización en la producción.
Incluso con esto, los procesos pueden planificarse digitalmente, pero no hay forma de que BMW evite las pruebas precisas en la práctica. "Los materiales y las piezas de los vehículos se entregan diariamente en la planta de Debrecen, y los vehículos de prueba salen de la línea de producción de forma continua. Cada pieza y cada paso de la producción se examinan minuciosamente", escribe el fabricante de automóviles alemán. Y: "Se presta especial atención a la validación de los sistemas y herramientas de producción de última generación, incluida su conectividad digital".
BMW no da más detalles sobre el modelo y sólo muestra los vehículos de prueba con un fuerte camuflaje. El BMW Vision Neue Klasse X estudio presentado en primavera permitió vislumbrar el SUV eléctrico de Hungría. Recientemente, han aparecido imágenes de una solicitud de patente que, al parecer, muestran el diseño definitivo del sucesor del iX3.
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