Xpeng se lanzará en el Reino Unido a principios de 2025
El movimiento no es una sorpresa. Xpeng presentó su modelo SUV eléctrico G6 en el Festival de la Velocidad de Goodwood en julio (véase la imagen superior) para promocionar su lanzamiento en el Reino Unido. Ahora, el G6 saldrá a la venta en el Reino Unido a principios de 2025. Para ello, Xpeng ha firmado una asociación de ventas con International Motors, un importante grupo europeo de concesionarios de automóviles.
IML presta servicios de distribución a fabricantes de automóviles en el Reino Unido, Irlanda y el norte de Europa. Como distribuidor, la empresa ha desarrollado una amplia oferta que incluye la importación de vehículos y servicios posventa. IML ya trabaja con Hyundai, Daihatsu, Subaru, Isuzu, Mitsubishi Motors y la marca de coches totalmente eléctricos GWM Ora.
Xpeng, respaldada por VW inició su expansión en Europa a finales de 2020 con el lanzamiento en Noruega, seguido de Dinamarca y los Países Bajos, Portugal y Españaentre otros. En mayo de 2024, Xpeng también lanzado en Alemania, inicialmente con la berlina P7 y el gran SUV G9. Posteriormente, en septiembre, se añadió el SUV coupé G6, que será el primer modelo de Xpeng que se lance en el Reino Unido.
Para Xpeng, el G6 es el quinto modelo de su cartera. El fabricante chino de coches eléctricos presentó este cinco plazas en Abril de 2023 en la feria Auto China de Shanghái. El SUV eléctrico de estilo coupé es el primer modelo de Xpeng basado en el nuevo motor de 800 voltios de Plataforma SEPA 2.0, desvelado el día anterior a Auto China. La tracción trasera viene de serie y los clientes pueden optar por una variante de tracción total. El modelo base ofrece 190 kW y 440 Nm, la versión monomotor de largo alcance 210 kW y 440 Nm y el modelo de tracción total 350 kW y 660 Nm. En este último caso, debería ser posible acelerar hasta los 100 km/h en cuatro segundos. Según Xpeng, todas las variantes pueden alcanzar velocidades de hasta 200 km/h.
En cuanto a las baterías, los compradores del G6 pueden elegir entre una batería LFP más pequeña de 66 kWh, que debería permitir una autonomía WLTP de hasta 435 kilómetros, y una batería NCM más grande de 87,5 kWh para una autonomía de 550 a 570 kilómetros según el WLTP. Sin embargo, la batería grande es de serie en el modelo con tracción a las cuatro ruedas. En cuanto al rendimiento de carga, Xpeng afirma que la arquitectura de 800 voltios garantiza una carga rápida con hasta 280 kW. Por tanto, el proceso de carga del 10% al 80% debería durar "menos de 20 minutos".
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