Altilium recicla el material activo del cátodo sin comprometer la calidad
Los resultados de las pruebas electroquímicas de las celdas fabricadas con CAM reciclado en las instalaciones ACT1 de Altilium en Devon han demostrado una velocidad de carga y un rendimiento de ciclo comparables a los de la CAM comercial utilizada en las actuales baterías de alto contenido en níquel NMC 811. En las pruebas, el material activo del cátodo reciclado de Altilium alcanzó la misma capacidad de celda de ciclo típica de la CAM comercial. Además, un análisis de difracción de rayos X (DRX) confirmó que la estructura de la CAM de Altilium es indistinguible de las variantes comerciales.
Christian Marston, cofundador y director de operaciones de Altilium, comentó: "Con estos resultados, Altilum ha demostrado que los metales reciclados para baterías pueden rendir tanto como los metales vírgenes y que los minerales críticos son esencialmente los mismos tanto si proceden de una mina como de una vieja batería de VE. Nuestro CAM reciclado no sólo iguala sino que incluso puede superar el rendimiento de los materiales tradicionales. Hemos demostrado que no hay necesidad de comprometer el rendimiento, con los beneficios adicionales de sostenibilidad que supone el uso de materiales reciclados."
Los resultados son un hito importante en el desarrollo de una cadena de suministro nacional sostenible para las baterías de coches eléctricos en el Reino Unido y posicionan los materiales reciclados como una alternativa competitiva a los materiales extraídos de las minas, según la empresa. Altilium espera que el reciclaje de las baterías viejas de los coches eléctricos y de los residuos de producción ayude a hacer frente a la escasez de materias primas necesarias para la transición energética y reduzca el impacto medioambiental de la producción de baterías.
Altilium es la única empresa del Reino Unido que fabrica CAM a partir de materiales reciclados para la producción y cualificación de nuevas baterías de vehículos eléctricos. Se dice que el proceso EcoCathode de la empresa es capaz de recuperar más del 95% de los metales críticos, incluido el litio, de las baterías gastadas antes de reciclarlas y convertirlas en materiales químicos avanzados para baterías.
Altilium trabaja ahora con el Centro de Industrialización de Baterías del Reino Unido (UKBIC) para producir pilas de batería utilizando su CAM reciclado y validarlas con un fabricante de automóviles líder. Aunque no se menciona el nombre del centro, es fácil adivinarlo dadas las colaboraciones anteriores: Ya en septiembre, Alitilium anunció que JLR estaba interesada en los materiales activos catódicos de la empresa. El fabricante de automóviles quiere validar células de bolsa para coches eléctricos fabricadas con materiales activos catódicos recuperados de Altilium. El sitio proyectado centro Altilium en Teesside se convertirá en la mayor instalación integrada de reciclaje de baterías del Reino Unido, procesando 150.000 baterías de vehículos eléctricos al año y suministrando 30.000 toneladas anuales de CAM al creciente complejo Gigafactory del Reino Unido.
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