BYD quiere llevar sus coches eléctricos a Corea del Sur
No obstante, los interesados de Corea del Sur ya pueden suscribirse a un boletín informativo de BYD para mantenerse al día. Aún no está claro cuándo se lanzará BYD en Corea del Sur, pero la empresa se toma definitivamente en serio la idea de ofrecer sus vehículos allí. "Hemos llevado a cabo una revisión en profundidad con nuestros experimentados ejecutivos y empresas asociadas, para poder satisfacer el apetito de los clientes coreanos", dijo Cho In-chul, jefe de la división de turismos de BYD Corea. "BYD Corea hará públicos pronto los detalles sobre el calendario de lanzamiento de nuestros turismos".
El fabricante de automóviles también se reserva detalles sobre la gama que ofrecerá en Corea del Sur. Según el Korea Times, incluirá probablemente la berlina media Seal y el coche eléctrico compacto Dolphin. BYD Corea ya ha registrado las marcas de los modelos. El Dolphin se vende por el equivalente a algo menos de 13.500 euros en China.
La decisión de BYD de expandirse en Asia está probablemente relacionada también con el elevado arancel punitivo del 100% sobre los coches eléctricos en Estados Unidos. El negocio europeo de BYD también ha estado por debajo de las expectativas de la empresa durante mucho tiempo y ahora se ve obstaculizado por el aumento del arancel aduanero del 10% al 27%.
Según la Korea TimesSin embargo, el inicio del negocio de los turismos en Corea del Sur no será fácil para BYD. La marca sigue siendo relativamente desconocida en el país, aparte del hecho de que los autobuses, carretillas elevadoras y camiones BYD ya están disponibles allí. Básicamente, BYD podría ganar puntos con sus bajos precios. Sin embargo, un conocedor de la industria automovilística declaró a los medios locales: "Los clientes locales tienen tendencia a comprar vehículos fabricados por marcas de confianza, en lugar de dar prioridad simplemente a la competitividad de los precios. La única y más poderosa baza de BYD es su precio. El fabricante de automóviles chino necesita mejorar su valor de marca y su notoriedad aquí para su aterrizaje sin problemas en el negocio de los turismos aquí."
Según la Korea Times, la imagen de los coches eléctricos con baterías chinas también se ha resentido como consecuencia de una serie de incendios en Corea del Sur. Desde entonces, los coreanos se han decantado por los coches eléctricos con baterías nacionales, como las de LG Energy Solution y SK On. Los VE de las dos grandes marcas coreanas Hyundai y Kia también están equipados en su mayoría con baterías de estos dos fabricantes.
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