CATL y BYD siguen dominando el mercado chino de baterías
En primer lugar, un breve vistazo al mercado en su conjunto: según las cifras de la Alianza China para la Innovación en Baterías de Automoción (CABIA), en octubre se produjeron 59,2 gigavatios-hora de baterías para el sector de los coches eléctricos. En comparación con septiembre, esto corresponde a un aumento del 8,6%; en comparación con octubre de 2023, el crecimiento es de la friolera del 51%.
Los dos líderes destacados del sector lograron aumentar ligeramente sus cuotas de mercado. CATL produjo 25,32 GWh de baterías para VE en octubre, lo que le otorga una cuota de mercado del 42,78%. BYD produjo 15,82 GWh o el 26,73% del mercado total. Juntas, las dos empresas tienen una cuota de mercado del 69,51%, frente al 68,42% de septiembre.
Para expresar el poder de mercado de las dos empresas de otra manera: BYD, en segundo lugar, tiene una cuota de mercado superior a la de las ocho empresas restantes de los diez primeros puestos juntas. Detrás de CATL y BYD, ningún otro fabricante de baterías tiene una cuota de mercado de dos dígitos. CALB, en tercer lugar, tiene un 6,61%, Gotion High-Tech, socio de VW, un 5,2% y SVOLT Energy, en quinto lugar, sólo cuenta con un 3,2% del mercado.
LGES y su socio Farasis Energy tienen una cuota de mercado del 0,7% y el 0,43% respectivamente en China. Esto sigue siendo suficiente para figurar entre los 15 primeros.
Sin embargo, no sólo es interesante la lista de fabricantes, sino también las químicas de las células. Ahora está claro que el mercado chino se centra en las baterías de LFP. Con 47,0 GWh, las de litio hierro fosfato representaron el 79,4% del mercado. Los 47 GWh corresponden a un aumento del 75% respecto al año anterior. Las químicas de células "ternarias" (es decir, NMC o NCA) sólo representan el 20,6% del mercado, con 12,2 GWh. La producción en octubre de 2024 es incluso un 1,1% inferior a la del año anterior.
CATL es el líder indiscutible del mercado de baterías ternarias con un 75,12%. Aquí, el número dos, CALB, apenas consigue alcanzar una cuota de mercado de dos dígitos (10,64%), mientras que SVOLT Energy, en tercer lugar, cuenta con el 3,64% del mercado.
La situación es mucho más ajustada en el caso de las baterías LFP: CATL (34,42%) y BYD (33,67%) están casi a la par. Gotion (6,19%), CALB (5,57%) y Rept Battero Energy (3,44%) completan los cinco primeros puestos.
0 Comentarios