Renesas y Nidec presentan un nuevo sistema de eje electrónico
Ya a mediados de 2023, Nidec y Renesas anunciaron su intención de desarrollar un sistema "X-en-1" que combine el motor eléctrico y la electrónica de potencia y ofrezca un rendimiento y una eficiencia comparativamente elevados, al tiempo que sea pequeño, ligero y de bajo coste. Ahora presentan su solución en el marco de una demostración en vivo en la feria electronica 2024 de Múnich. Se trata de una prueba de concepto y aún no de un dispositivo listo para la producción.
Junto con el motor y la caja de cambios, la unidad alberga un inversor con una potencia de salida de 70 a 100 kW y un rendimiento máximo del 99%, un convertidor CC/CC con una potencia de salida de 1,5 kW, un cargador de a bordo de 6,6 kW, una unidad de distribución de energía, un sistema de gestión de la batería y un sistema de control de la calefacción PTC. La característica especial: El estudio controla las ocho funciones con un único microcontrolador. "Al integrar sistemáticamente estas funciones con un único MCU, el PoC ha reducido significativamente el número de componentes, el coste y el tamaño", señala Renesas.
"Estamos encantados de ofrecer la solución 8 en 1 E-Axle de primera clase y de haber verificado con éxito su rendimiento operativo en colaboración con Nidec", declaró Chris Allexandre, Vicepresidente Senior y Director General de Potencia de Renesas. "Estamos comprometidos a ofrecer una amplia gama de productos de gestión de la alimentación que trabajen conjuntamente con nuestros productos digitales para proporcionar soluciones completas, listas para usar y a nivel de sistema. Este enfoque permite a Renesas ayudar a los clientes a acelerar su desarrollo y el tiempo de comercialización."
Basándose en la prueba de concepto, Nidec planea comercializar rápidamente esta nueva generación de sistemas E-Axle. Renesas pretende "ofrecer soluciones de semiconductores llave en mano para diversos sistemas X-in-1 basadas en el diseño de referencia verificado mediante esta PoC". Con estas soluciones, los desarrolladores podrán "implantar y evaluar inmediatamente sus sistemas X-in-1, acelerando el desarrollo de los vehículos eléctricos". Renesas subraya que en el futuro podrá ofrecer a sus clientes un completo soporte de sistemas y software, así como bloques de construcción clave para sus soluciones X-en-1.
Nidec inició la producción en serie de su sistema de ejes eléctricos de segunda generación en octubre de 2022. La solución de accionamiento denominada Gen.2 se fabrica desde entonces en Guangzhou (China). Las características más importantes de este eje eléctrico de 100 kW (en comparación con su predecesor de 100 kW) son un menor peso de 19% y una mayor densidad de par y potencia de 20%, según Nidec.
El modelo básico del sistema modular e-drive de Nidec, el Ni150Ex de 150 kW, se presentó en 2018, con el fabricante chino GAC como primer cliente. En la primavera de 2019, la empresa japonesa anunció variantes con potencias de 100 y 70 kW, antes de que se presentaran los niveles de potencia de 50 y 200 kW en febrero de 2020. Con la gama de potencias de 50 a 200 kW (o más con dos motores en el vehículo), Nidec puede cubrir los segmentos de vehículos A a E, incluyendo desde los coches pequeños hasta la clase de lujo.
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