La marca saudí de vehículos eléctricos Ceer confía en el sistema de propulsión eléctrica de Rimac

El fabricante taiwanés por contrato Foxconn y la empresa saudí PIF presentaron Ceer a principios de noviembre de 2022. La empresa conjunta creará la primera marca de coches eléctricos de Arabia Saudí. Planes para su propia fábrica también se conocen desde finales de 2022. Ahora llega la noticia de que Rimac suministrará los propulsores eléctricos. Según los socios, se trata de "los sistemas y soluciones de propulsión eléctrica de alto rendimiento más avanzados". Sin embargo, el dúo aún debe proporcionar información sobre el valor o el volumen del pedido. El calendario también sigue abierto.

Tampoco se sabe mucho sobre los futuros vehículos de Ceer. Cuando se presentaron los planes hace dos años, se dijo que se fabricarían en Arabia Saudí y se venderían en la región MENA (Oriente Medio y Norte de África), es decir, en Oriente Medio y el Norte de África. El lanzamiento al mercado estaba previsto para 2025, pero está por ver si este calendario podrá cumplirse.

El director general de Ceer, James DeLuca, destaca el hecho de ser la primera empresa y el primer gran proyecto del Consejo de Cooperación del Golfo en asociarse con Rimac Technology. "La reputación mundial de Rimac y su saber hacer en el diseño de sistemas de propulsión de alto rendimiento de vanguardia se alinea perfectamente con nuestros objetivos estratégicos de asociarnos con líderes mundiales de la industria a medida que cumplimos con nuestro compromiso de ofrecer vehículos eléctricos de alto rendimiento de clase mundial y revolucionar la industria del automóvil en Arabia Saudí."

Según Mate Rimac, fundador y consejero delegado del Grupo Rimac, la colaboración con Ceer consolida las ambiciones de electrificación global de su empresa. "Sólo este año hemos anunciado varias colaboraciones clave, entre ellas con el Grupo BMW y Ceer, que se traducirán en la producción de decenas de miles de sistemas de propulsión eléctrica y sistemas de baterías para los principales fabricantes de equipos originales de todo el mundo." Con más proyectos interesantes en cartera, la empresa ha invertido estratégicamente en sus propias instalaciones de producción en Croacia, "incluido el Campus Rimac y la infraestructura de apoyo, que pronto funcionarán a pleno rendimiento", afirma Mate Rimac. Según la empresa, la primera fase de construcción del campus ya ha concluido. La producción ha comenzado allí, según un anuncio separado.

Gracias a los últimos pedidos, la división Rimac Technology está evolucionando de proveedor de pequeñas series (para modelos como el Rimac Nevera, el Pininfarina Battista, el Aston Martin Valkyrie y el Koenigsegg Regera) a proveedor de propulsores eléctricos para proyectos de mayor envergadura. A principios de 2024, Rimac Technology reservó el mencionado pedido de BMW, seguido de otros acuerdos con OEM europeos para "tres nuevos proyectos de baterías de gran volumen" ubicados en el campus.

rimac-newsroom.com (Ceer), rimac-newsroom.com (Campus Rimac)