Fin de la producción de StreetScooter en Alemania

A principios de este año, Günther Schuh, inventor del StreetScooter, y su empresa e.Volution recompró los derechos del transportador eléctrico. La empresa también firmó una asociación estratégica con Neapco, el fabricante por contrato de los vehículos eléctricos de reparto. Como resultado, se suponía que la producción de las furgonetas eléctricas en Düren iba a reanudarse, pero ahora está claro que no se podrá mantener el emplazamiento. La producción en la planta de Düren está paralizada desde principios de julio.

En su lugar, el StreetScooter se fabricará en Tailandia a partir de 2025. Así lo ha confirmado e.Volution a varios medios de comunicación. "Tenemos que abandonar la aventura de intentar mantener el Streetscooter en Alemania", declaró Schuh al Aachener Zeitung. Según Schuh, el traslado a Tailandia traerá a bordo a un inversor, ofrecerá unas condiciones de producción favorables y brindará así la oportunidad de comercializar internacionalmente el vehículo eléctrico desarrollado en Alemania.

Según el periódico alemán, Schuh creará una empresa conjunta al 50:50 con el inversor tailandés, y el Streetscooter podría salir pronto de la cadena de producción cerca de Bangkok. Aún no se ha comunicado el calendario, y tampoco se conoce la inversión exacta. Sin embargo, según los medios alemanes, se trata de compromisos de ocho cifras procedentes de Asia.

El anterior propietario B-ON se había declarado insolvente en Septiembre 2023 en Alemania, alegando cuellos de botella en las entregas y problemas de calidad con los componentes que provocaron un descenso en la producción de la Sherpa, formalmente conocida como Streetscooter. Schuh afirma que invirtió millones de su propio dinero para ayudar a la empresa a salir de la insolvencia. Sin embargo, los vehículos baratos de la competencia y las posibles subvenciones (en Alemania) que obligarían al fabricante a pagar su parte son como luchar contra molinos de viento.

"Quería demostrar que en Renania del Norte-Westfalia seguimos siendo pioneros de la sostenibilidad y la nueva movilidad. Pero aquí ya no puedo ganar la batalla porque no es asequible", dijo Schuh al Aachener Zeitung.

Alrededor de 200 puestos de trabajo se verán afectados por el traslado de la producción al extranjero. Se dice que el motivo de la decisión es una negociación fallida con un posible cliente alemán. En Tailandia, en cambio, hay un inversor, condiciones de producción favorables y, por tanto, según Schuh, la oportunidad de comercializar internacionalmente el vehículo eléctrico desarrollado en Aquisgrán.

El comité de empresa de Neapco cree que el fin del StreetScooter pondrá en peligro a medio plazo a toda la planta con sus más de 500 empleados.

wdr.de, aachener-zeitung.de (todo en alemán)