Bentley quiere convertirse en una marca totalmente eléctrica en 2035
El cambio de calendario forma parte de la estrategia corporativa revisada "Beyond100+", que acaba de presentar el nuevo director general de Bentley, Frank-Steffen Walliser, en el cargo desde julio. El antiguo responsable de desarrollo de Porsche afirmó "Beyond100+ se convierte en nuestra luz de guía a medida que ampliamos nuestras ambiciones más allá de 2030, al tiempo que mantenemos nuestro objetivo de un futuro descarbonizado, que incluye ofrecer únicamente coches totalmente eléctricos a partir de 2035, y reforzamos nuestras credenciales como creador británico de coches extraordinarios durante más de un siglo y más allá". El programa es una adaptación al entorno económico, de mercado y normativo actual, prosiguió Walliser.
El predecesor de Walliser, Adrian Hallmark, ya había pospuso el objetivo eléctrico a 2033 en marzo y anunció que se invertirían "cientos de millones" en híbridos enchufables para el periodo de transición. El resultado de este cambio de estrategia puede verse ahora: el Continental GT Coupé, el Continental GT Convertible y el Flying Spur se ofrecen ahora exclusivamente con el nuevo propulsor híbrido enchufable Ultra Performance V8, mientras que la producción del clásico motor W12 en Crewe se ha interrumpido después de más de 20 años.
El primer vehículo totalmente eléctrico de Bentley se lanzará definitivamente en 2026. La empresa espera que "cree un segmento completamente nuevo, el primer SUV urbano de lujo auténtico del mundo", según la compañía. El vehículo eléctrico se diseñará, desarrollará y producirá en la sede de Crewe y, según informes anteriores, se basará en la Plataforma Premium Eléctrica (PPE), que fue desarrollado conjuntamente por Audi y Porsche. Bentley está subordinada a Audi en el Grupo VW desde 2021.
Mientras tanto, la construcción de una "fábrica de sueños" para el futuro eléctrico de Bentley en sus instalaciones de Crewe está en pleno apogeo. Allí se están construyendo un nuevo centro de diseño, un nuevo taller de pintura y una nueva línea de montaje para coches eléctricos. Con un volumen de 2.500 millones de libras, se trata del mayor programa de inversión autofinanciado en los 105 años de historia de Bentley.
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