Japan Airlines y Sumitomo lanzan una empresa conjunta de taxis aéreos en Japón

Japan Airlines y Sumitomo han lanzado una nueva empresa conjunta denominada Soracle para ofrecer paseos en VTOL eléctricos en las principales ciudades japonesas. La empresa conjunta está dando el pistoletazo de salida a su flota de aviones eléctricos con la compra de 100 Archer Midnight.

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Imagen: Archer Aviation

Soracle, una empresa conjunta de reciente creación entre Japan Airlines y Sumitomo, planea ofrecer servicios de taxi aéreo eléctrico en las ciudades japonesas mediante la compra de hasta 100 taxis aéreos eléctricos de medianoche al proveedor californiano Archer Aviation, respaldado por Stellantis, por un valor total aproximado de 500 millones de dólares.

La recién formada empresa conjunta Soracle ha anunciado sus planes de desarrollar una variedad de rutas aéreas en "zonas atractivas tanto para los residentes como para los visitantes nacionales e internacionales". Las ubicaciones de las rutas podrían incluir lugares como Tokio, Osaka, Nagoya, Hokkaido, Setouchi y Okinawa, y la empresa ha publicado el objetivo final de establecer una red de transporte completa.

Archer y Soracle han anunciado sus planes de colaborar estrechamente con la Oficina de Aviación Civil Japonesa (JCAB) para obtener los permisos y certificaciones necesarios. Archer y JCAB ya han iniciado conversaciones y Archer tiene la intención de trabajar para certificar nuestros aviones en Japón.

"Japón es ampliamente respetado por su enfoque progresista del transporte y esta inversión en movilidad aérea avanzada es un ejemplo más de ello", dijo Andrew Cummins, Director Senior de Desarrollo de Negocio de Archer. "Estamos orgullosos de estar con Soracle a la cabeza de esta nueva era de vuelos; juntos, nos comprometemos a llevar al país una alternativa de transporte innovadora, sostenible y cómoda."

arquero.com

1 Comentario

acerca de "Japan Airlines y Sumitomo lanzan una empresa conjunta de taxis aéreos en Japón"
JohnH
11.11.2024 um 10:17
¿Cómo es posible que un avión de 5 millones de dólares sea viable como "taxi aéreo"? Un piloto con la formación adecuada costará bastante más que un conductor de mototaxi, encontrar un emplazamiento viable en el centro de cualquier ciudad será una pesadilla de costes y logística, además la infraestructura y el tiempo necesarios para cargar estos taxis requerirán una enorme inversión. Y cuidado cuando el primer taxi se estrelle contra un edificio. Esto suponiendo que los vehículos funcionen realmente como han sido diseñados. Existe un mercado de gama muy alta para estos vehículos como limusinas aéreas, pero las fantasías sobre coger uno como un Uber son para los pájaros.

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