Cariad y Tomtom presentan una solución de navegación para coches eléctricos
Cariad es responsable del desarrollo de software dentro del Grupo Volkswagen. Como resultado, la solución de navegación creada con Tomtom se implantará en los vehículos de las marcas del Grupo Volkswagen, empezando por Audi. Según los socios, el nuevo sistema cuenta con un servicio especial de rutas y autonomía que tiene en cuenta el tráfico, la disponibilidad de estaciones de carga en tiempo real y el estilo de conducción para sugerir paradas de carga adecuadas.
El sistema supervisa la autonomía restante del vehículo durante todo el trayecto y reacciona de forma dinámica. Se basa en el software de navegación nativo en la nube de TomTom. La solución cambia al software de a bordo si no hay conexión de datos disponible para garantizar una disponibilidad continua.
"Estamos orgullosos de celebrar otro hito con el Grupo Volkswagen", dijo Benoit Joly, Vicepresidente Senior de Ventas de Automoción de TomTom. "En la actualidad, las tecnologías de TomTom ya están integradas en millones de vehículos del Grupo Volkswagen, y esperamos seguir innovando juntos para mejorar la experiencia del conductor."
"Al combinar la competencia en software e integración de Cariad con la experiencia de TomTom en tecnología de localización, estamos aportando un sistema de navegación de próxima generación a los vehículos del Grupo Volkswagen [...]", dijo Thomas Günther, Director de Lanzamientos de Cariad. "Juntos, hemos desarrollado una solución innovadora que se integra a la perfección con el puesto de conducción digital y ofrece al conductor una experiencia fiable, rápida e intuitiva a bordo del vehículo."
Cariad necesita urgentemente soluciones de software fiables de nueva generación, ya que la filial de Volkswagen se ha quedado muy rezagada en los últimos años. Como resultado, Cariad se ha convertido en un cuello de botella para el lanzamiento de nuevos vehículos. Se sabe que los coches eléctricos de Porsche y Audi han sufrido graves retrasos como consecuencia de ello, en algunos casos de hasta tres años. Volkswagen se centra ahora en alianzas con startups como Rivian y Xpeng en paralelo con su propio desarrollo de software. Este cambio de estrategia revela que Volkswagen está buscando desesperadamente otras formas de mantener el ritmo en el próximo megamercado de los vehículos definidos por software.
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