Seis Fuso eCanter para las rutas de DHL en Malmö
Falkenklev adquirió sus primeros camiones eléctricos de distribución pesada en 2022, concretamente un eActros 300 de Mercedes-Benz y cinco camiones eléctricos de Scania. La empresa también cuenta con 20 eSprinters. La empresa también instaló 22 puntos de recarga.
En un principio sólo estaba destinado a la propia flota eléctrica de la empresa, pero el director general Victor Falkenklev lo convirtió en un negocio adicional "Así que rápidamente lo convertimos en un parque de recarga que está abierto al público durante el día, y que es utilizado por mucha gente aquí en la zona industrial", afirma.
Falkenklev acaba de incorporar seis Fuso eCanter a su flota eléctrica, convirtiéndose así en el primer cliente del fabricante en Suecia, donde está deseando afianzarse. Los camiones ligeros de color amarillo brillante de la marca DHL se utilizarán exclusivamente para las operaciones de transporte de DHL en la costa sur de Suecia, en la región de Skåne y principalmente en el área urbana de Malmö.
Los vehículos son camiones de 8,55 toneladas con una distancia entre ejes de 4,75 metros y una longitud máxima de carrocería de 7,20 metros para hasta 15 espacios para palés. "Llenan el vacío existente entre las furgonetas y los camiones de reparto pesados, y son exactamente lo que buscábamos para electrificar nuestras entregas diarias para DHL en el centro de Malmö", explica Falkenklev.
Las rutas que cubre el Fuso eCanter para DHL son bastante cortas, normalmente de sólo unos 20 kilómetros. Se realizan entre 20 y 30 paradas para entregar y recoger mercancías. Los vehículos están equipados con el paquete de baterías de tamaño M, que consta de dos baterías y debería ofrecer una autonomía de hasta 140 kilómetros, lo que significa que es posible realizar varios de estos recorridos cortos sin recargar.
La flota de camiones de Falkenklev será 100% eléctrica en algún momento. Después de todo, Victor Falkenklev "lleva tiempo pensando en cómo hacer que nuestro negocio sea sostenible. Quiero un futuro más ecológico para mis dos hijos pequeños y para mí mismo. Pero eso sólo ocurrirá si cada uno en su ámbito se vuelve activo y marca la diferencia". Su empresa aún tiene mucho potencial para ser aún más sostenible. "Tenemos unos 140 camiones en rutas que podríamos gestionar fácilmente de forma eléctrica", explica Falkenklev.
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