Inaugurado el primer emplazamiento Deutschlandnetz en un área de servicio de una autopista no gestionada

En el comunicado de prensa, Autobahn GmbH des Bundes habla de un "hito importante" que la electromovilidad ha alcanzado en Alemania. El sistema está gestionado por Autostrom plus GmbH, que consiguió en febrero dos de los seis lotes para los emplazamientos de las autopistas de la red alemana. Cada lote comprende entre 32 y 34 emplazamientos, cuyas zonas se solapan, por lo que no existe monopolio local.

Autostrom plus ha instalado dos puntos de recarga en la autopista A21, que juntos ofrecen cuatro puntos de recarga. Este es el emplazamiento más pequeño posible de los lotes de la autopista. Los emplazamientos con 4, 6 u 8 puntos de recarga se sacaron a concurso. La capacidad de carga de la red alemana es de hasta 400 kW, pero como mínimo de 200 kW por punto de recarga.

Las cuatro plazas de aparcamiento de los puntos de recarga también están cubiertas, como puede verse en una foto de prensa del lugar. Sin embargo, también queda claro que los puntos de recarga están instalados delante de la cabecera de las plazas de aparcamiento, por lo que hay que maniobrar hacia delante o hacia atrás para llegar al punto de recarga. El principio de "drive-through", similar al de las gasolineras, que también tiene ventajas para los remolques, no se ha aplicado aquí.

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