China podría demandar a la UE por los aranceles especiales
"Para salvaguardar los intereses de desarrollo de la industria del vehículo eléctrico y la cooperación mundial para la transformación ecológica, China ha decidido presentar una demanda contra las últimas medidas antisubvención de la UE", declaró al respecto el Ministerio de Comercio chino. El portavoz añadió que los aranceles son un abuso de las medidas de recurso comercial y una práctica de proteccionismo comercial en nombre de los derechos compensatorios.
La demanda se refiere a los aranceles especiales del 8% al 35% aplicados recientemente a los vehículos eléctricos fabricados en China. Estados miembros de la UE aprobó la medida a principios de octubrey los aranceles especiales están oficialmente en vigor desde el 31 de octubre.
La Comisión de la UE anunció por primera vez los aranceles especiales en julio. Tras un larga investigación antisubvenciones, la UE descubrió que algunos fabricantes de automóviles reciben subvenciones públicas ilegalmente elevadas en China, lo que les permite ofrecer sus productos a precios más favorables en Europa que las empresas europeas. Los derechos especiales exactos dependen del nivel de distorsión de la competencia detectado.
China ya recurrió al Órgano de Solución de Diferencias de la OMC en agosto, antes de la votación final de la UE. El Ministerio de Comercio chino argumenta que la decisión provisional de la UE de aplicar aranceles especiales a los coches eléctricos fabricados en China e importados a la UE carecía de base fáctica y jurídica.
La OMC confirmó las intenciones de China. Un portavoz dijo: "Podemos confirmar ahora que se ha recibido una solicitud de China para celebrar consultas con la Unión Europea en relación con los derechos compensatorios definitivos de la UE sobre los vehículos eléctricos".
Con la esperanza de evitar una demanda, la UE está enviando un equipo a China para negociar un compromiso. Eso podría implicar que los fabricantes chinos acepten un precio mínimo por el que venderían sus coches eléctricos en Europa, una propuesta que ha sido dentro y fuera de la mesa unas cuantas veces.
China también ha presentó una queja ante la Organización Mundial del Comercio (OMC) sobre las normas de subvención de EE.UU. para los coches eléctricos en virtud de la Ley de Reducción de la Inflación (IRA). El Ministerio de Comercio chino explica que estas normas son "discriminatorias" y han "distorsionado gravemente" la cadena de suministro mundial de vehículos eléctricos.
Y SAIC tomó recientemente cartas en el asunto, afirmando que presentaría una demanda ante el Tribunal de Justicia de la Unión Europea para proteger sus derechos e intereses. SAIC está afectada por el arancel especial más elevado, del 35,3%. Acusa a la Comisión de la UE de "equivocarse al determinar las subvenciones" y de "inflar los porcentajes de subvención" al ignorar información importante y los contraargumentos de la empresa.
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