Volkswagen lanza la recarga bidireccional en Suiza

La idea detrás de esta tecnología de carga es permitir a los conductores utilizar sus vehículos eléctricos como una forma de batería móvil gigante. Sobre todo en zonas donde el suministro eléctrico está descentralizado o conectado a una instalación fotovoltaica sin un almacenamiento de energía suficientemente grande, disponer de un vehículo eléctrico para suministrar energía cuando no brilla el sol puede ser una gran ayuda.

Para el lanzamiento del proyecto, Volkswagen está habilitando sus vehículos eléctricos de la serie I.D., incluidos los ID.3, ID.4, ID.5, ID.7 e ID Buzz con baterías de al menos 77 kWh para la carga bidireccional mediante una actualización de software. A esto se une ahora la nueva estación de carga de 22 kW con caja mural de sun2wheel, que se presentará en Zúrich en la feria Auto Zúrich el 7 de noviembre.

Sin embargo, la estación de carga no estará disponible hasta dentro de algún tiempo, ya que se espera que las entregas comiencen en torno a junio de 2025. Ya puede encargarse con un precio de salida de unos 13.000 francos suizos, o unos 13.818 euros. El Touring Club Schweiz también ha anunciado planes para bonificar con 500 francos a los 20 primeros de sus miembros que adquieran una estación de este tipo. Además, los cantones de Zúrich, Berna, Turgovia y Tesino también ofrecen sus propias subvenciones a la compra de infraestructuras de recarga bidireccionales.

"Ha llegado el momento que estábamos esperando: VW es el primer gran proveedor de vehículos eléctricos que permite la carga bidireccional. Disponemos de la tecnología y los conocimientos necesarios, y estamos deseando desplegar ampliamente en Suiza nuestra solución de carga bidireccional para los modelos de VW", subraya Karin Schäfer, responsable de ventas de Sun2Wheel. No obstante, cabe señalar que esto sólo es válido para Europa: Honda, Nissan y Mitsubishi también están trabajando en esta tecnología. En el Reino Unido, Octopus Energía también anunció una tarifa V2G a principios de 2024.

Volkswagen comenzó a integrar capacidades de carga bidireccionales en sus vehículos en el verano de 2023pero ha estado trabajando en la tecnología desde 2021.

"'Estamos orgullosos de hacer una importante contribución a un futuro energético sostenible con la carga bidireccional. Ahora comienza la siguiente fase decisiva de la electromovilidad. Con nuestra tecnología, somos líderes del mercado en Suiza y estamos preparados para un importante crecimiento en los próximos años", añadió Marco Piffaretti, cofundador de sun2wheel.

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