New Flyer cumple el pedido de Ottawa y planea ampliar la producción

El primero en el pedido: New Flyer Industries finalizó dos nuevos pedidos de 51 autobuses de tránsito Xcelsior CHARGE NG eléctricos a batería de 40 pies de OC Transpo. La compra de los autobuses de tránsito eléctricos a batería de 40 pies se llevó a cabo gracias a la Acuerdo marco 2023 entre la Comisión de Tránsito de Toronto y New Flyer Industries. El Banco de Infraestructuras de Canadá, así como el Ministerio de Vivienda, Infraestructuras y Comunidades de Canadá también apoyaron la compra invirtiendo en préstamos y subvenciones para rentabilizar la compra. Se dice que esta nueva compra compensará la cartera de pedidos en firme de New Flyer a partir del cuarto trimestre de 2023.

"Este importante pedido sigue a la finalización de un exitoso proyecto piloto en OC Transpo que comenzó en 2021 e incluyó el lanzamiento de cuatro autobuses Xcelsior CHARGE en servicio de ingresos", dijo Chris Stoddart, Presidente de North American Bus and Coach, NFI. "New Flyer ha aprovechado las tecnologías avanzadas y nuestra amplia experiencia en emisiones cero para crear estos vehículos, y esta combinación ha dado como resultado un autobús eléctrico de baterías líder en la industria."

La red de autobuses y O-Train de OC Transpo da servicio a un área de 480 km cuadrados a través de Ottawa, Ontario y cruza hasta Gatineau, Quebec. Esto coloca a la empresa en posición de contribuir masivamente a la descarbonización de Canadá mediante la electrificación de sus flotas de aquí a 2036. La nueva adquisición del autobús eléctrico de OC Transpo intensifica el esfuerzo por ofrecer soluciones de movilidad escalables, limpias y sostenibles en todas las ciudades norteamericanas, ya que los vehículos eléctricos de New Flyer han superado los 195 millones de kilómetros de servicio EV.

En lo que respecta a la ampliación de la fábrica, el traslado se está llevando a cabo con el apoyo prometido del Gobierno de Manitoba y de Prairies Economic Development Canada (PrairiesCan). New Flyer se dispone a ampliar su planta de fabricación situada en Winnipeg para allanar el camino a la producción de autobuses de tránsito pesados Xcelsior en Canadá y a una mayor oferta de autobuses de emisiones cero en una iniciativa cuyo nombre en clave es "el Proyecto".

Paul Soubry, Presidente y Director General de NFI declaró: "El anuncio de hoy es un hito importante para NFI ya que nos permite completar autobuses completos en Canadá por primera vez en casi quince años. Me gustaría dar las gracias a nuestros socios de la provincia de Manitoba y a PrairiesCan por su compromiso y apoyo financiero que ayudará a mejorar la economía verde de Manitoba."

"Este proyecto consiste en poner un sello 'Made in Canada' a la economía baja en carbono. Aquí, en Manitoba, los trabajadores manuales forman parte de la transición hacia un futuro de emisiones netas nulas, y son empresas como NFI las que lideran el cambio", declaró el primer ministro Wab Kinew. "Nos complace asociarnos con el gobierno federal para conseguir que esta instalación All-Canadian Build se lleve a cabo, de modo que podamos seguir situando a Manitoba a la vanguardia de la tecnología de transporte de emisiones cero".  

Según el informe, la iniciativa del proyecto permitirá a New Flyer ampliar y transformar su planta de producción de Winnipeg para aumentar su capacidad de producción de vehículos hasta 240 unidades equivalentes al año de aquí a 2027.

Se prevé que el proyecto proporcione 250 nuevos empleos ecológicos directos en la empresa. El proyecto, financiado por el Gobierno de Manitoba y Prairies Economic Development Canada (PrairiesCan), se pondrá en marcha de inmediato, ya que se prevé que las primeras construcciones de autobuses Xcelsior se inicien en el cuarto trimestre de 2025, con un aumento continuo hasta 2026, antes de alcanzar la plena producción de 240 unidades equivalentes en 2027. 

El Gobierno de Manitoba y Prairies Economic Development Canada (PrairiesCan) se han comprometido a financiar el proyecto con C$10 millones y C$15 millones respectivamente. Se conseguirán más fondos a través del flujo de caja proporcionado por una reducción de intereses de dos años en el actual préstamo provincial de NFI de C$50 millones. Respecto a los fondos, Paul afirma: "Estos fondos se invertirán estratégicamente junto con nuestro capital para ampliar nuestra capacidad de producción y aumentar nuestra oferta de autobuses de tránsito de emisiones cero, lo que creará nuevos puestos de trabajo y contribuirá a crear comunidades norteamericanas más habitables."

"La demanda de autobuses de tránsito de emisiones cero en nuestros mercados principales está en niveles récord, impulsada por la transición de las flotas de tránsito a autobuses de emisiones cero en las ciudades canadienses para cumplir los objetivos nacionales de reducción de emisiones", dijo Chris Stoddart, Presidente de North American Bus and Coach. "Este proyecto no sólo permitirá construir autobuses canadienses en su totalidad, sino que también liberará capacidad en EE.UU., para dar servicio a un número aún mayor de clientes estadounidenses en toda nuestra red."

newflyer.com, globenewswire.com

Autor: Abdulwaliy Oyekunle