Schaeffler inaugura un centro tecnológico para soluciones de eMovilidad
El centro tecnológico, que ha costado unos 90 millones de euros, ocupa más de 18.000 metros cuadrados de superficie bruta en la sede central de Schaeffler en Franconia Central y "reúne las principales áreas de especialización en ciencia de materiales e ingeniería de materiales", según el proveedor. El edificio se completó según lo previsto en dos años y cinco meses y ofrece espacio para unos 340 empleados.
En su interior, el centro cuenta con 15 laboratorios en los campos de la tecnología de medición, ensayo y calibración, así como de materiales, productos químicos, revestimientos y nanotecnologías. Schaeffler planea utilizar el centro para avanzar en soluciones para la transición energética y de movilidad en particular. La empresa cita como ejemplos los revestimientos innovadores para baterías de estado sólido o las placas bipolares de hidrógeno. Además, un laboratorio de EMC permite probar la compatibilidad electromagnética de los componentes electrónicos, como la electrónica de potencia propia de la empresa.
Uwe Wagner, Director de Investigación y Desarrollo de Schaeffler AG, comentó: "Los materiales innovadores son extremadamente importantes para las soluciones sostenibles en el campo de las tecnologías del movimiento, por ejemplo en la movilidad eléctrica, la robótica o la energía eólica. El centro tecnológico de Herzogenaurach establecerá puntos de referencia y reforzará nuestra red global de I+D a largo plazo."
El nuevo centro tecnológico también incluye el llamado "Motion Hub", un área independiente para mostrar a clientes, proveedores y empleados la gama reajustada de productos y servicios resultante de la adquisición de Vitesco Technologies. Schaeffler completó con éxito la adquisición del especialista en accionamientos a principios de octubre. La integración de Vitesco va acompañada de una reorganización de las actividades empresariales en cuatro divisiones: E-Mobility, Powertrain & Chassis, Vehicle Lifetime Solutions y Bearings & Industrial Solutions. Además, el Grupo Schaeffler está dividiendo su negocio en cuatro regiones: Europa, América, Gran China y Asia/Pacífico, que seguirán operando como hasta ahora.
"A pesar del difícil entorno, la compleja transacción se completó con éxito según lo previsto en menos de un año. Esto demuestra que las dos empresas no sólo encajan tecnológicamente, sino también culturalmente", declaró Klaus Rosenfeld, CEO de Schaeffler, a principios de octubre. La empresa supone que la fusión dará lugar a sinergias de ventas y costes con un impacto en los beneficios de 600 millones de euros anuales. Sin embargo, esto también significa que se recortarán puestos de trabajo - en las estructuras anteriormente separadas, algunas funciones están ahora duplicadas.
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