Mopar actualiza su legendario muscle car con una propulsión eléctrica
Según Mopar, el Plymouth GTX Electromod Concept pretende demostrar la gama de aplicaciones de los kits de conversión a BEV. El marco básico del estudio es un Plymouth GTX de 1967, que en lugar de un motor de gasolina alberga un propulsor eléctrico con una potencia de 250 kW y cuatro paquetes de baterías con una capacidad total de 73 kWh.
Según los expertos en tuning de Stellantis, la potencia es de unos 335 CV y la autonomía de unos 250 kilómetros. Esto se convierte en unos 246 kW de potencia y una autonomía de unos 400 kilómetros. Según Mopar, el par se transmite a las ruedas traseras a través de una caja de cambios 3:1. En cuanto al almacenamiento de energía, tres de las baterías están alojadas en el maletero y la cuarta detrás de la rejilla del radiador para distribuir mejor el peso.
Mopar es la histórica división de piezas y tuning de Chrysler, que ahora es responsable de todas las marcas de Stellantis. En los años 60, durante la era de los muscle cars, Mopar se hizo un nombre principalmente con piezas de alto rendimiento que mejoraban la velocidad y el manejo de los coches de carretera y de carreras. En aquella época, el departamento de tuning también tenía bajo su ala al Plymouth GTX.
0 Comentarios