Climate United inicia un programa de alquiler de camiones eléctricos con batería
Tras recibir una subvención de $6.970 millones del Fondo Nacional de Inversión Limpia de la Agencia de Protección Medioambiental, Climate United pretende utilizar $250 millones para realizar el mayor pedido individual de camiones eléctricos de la historia de Estados Unidos y comprar 500 camiones eléctricos de la clase 8. La diputada Nanette Diaz Barragán explica el propósito de esta compra: "Este compromiso de $250 millones reducirá la contaminación, abordará la crisis climática y mejorará la salud pública. Gracias a la Ley de Reducción de la InflaciónEsta inversión federal ayudará a las empresas locales a realizar la transición de sus flotas para alcanzar el objetivo fijado para 2035 de 100% de camiones de emisiones cero en el complejo portuario de la bahía de San Pedro".
Según los informes, Climate United pondrá en marcha un programa de leasing asequible con los 500 camiones eléctricos de batería para cargas pesadas de la clase 8 destinado a pequeñas flotas y operadores independientes de los Puertos de Long Beach y Los Ángeles. Se dice que 30% de todas las importaciones de contenedores a Estados Unidos, y los contaminantes de los camiones de acarreo diesel suponen un peligro para la salud de las comunidades portuarias cercanas que proceden de los Puertos de Long Beach y Los Ángeles. Este nuevo programa se inicia para mitigar estos problemas medioambientales mediante el despliegue en las comunidades de vehículos pesados con cero emisiones. También se dice que acelerará el crecimiento de la fabricación de camiones eléctricos y la innovación tecnológica en materia de baterías.
Para poner en marcha el programa de leasing, el Fondo Clima Unido ha pedido a los fabricantes cualificados que entreguen hasta 500 carretillas eléctricas para el transporte de mercancías. En el comunicado de prensa de Climate United, los impulsores escriben que los operadores de flotas interesados pueden ponerse en contacto con Forum Mobility.
"Los camiones de acarreo eléctricos cuestan menos de operar, pero los altos costes iniciales dificultan a los propietarios-operadores independientes y a las pequeñas flotas la transición a totalmente eléctricos", dijo Beth Bafford, CEO de Climate United. "A través de créditos fiscales, incentivos y una financiación atractiva, estamos reduciendo significativamente una barrera de costes para sostener a las pequeñas empresas y ayudarles a liderar la transición a los vehículos eléctricos. Invertir en una economía verde inclusiva significa apoyar y hacer crecer a las pequeñas empresas, reducir la contaminación, mejorar la salud pública en las comunidades locales que históricamente han soportado el peso de la contaminación de los camiones, al tiempo que se construyen cadenas de suministro que hacen a Estados Unidos más competitivo a nivel mundial."
Autor: Abdulwaliy Oyekunle
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