BYD contrata a Davino, director de Stellantis

Continúan los cambios de personal en la alta dirección de Stellantis. Cuando se anunciado a mediados de octubre que no se prorrogaría el contrato del director general Carlos Tavares, también se cubrieron otros muchos puestos de responsabilidad. Algunos directivos fueron trasladados, otros tuvieron que abandonar la empresa, como el responsable de Europa, Uwe Hochgeschurtz, o la directora financiera, Natalie Knight.

Otros directivos se han marchado voluntariamente; hace una semana, Maria Grazia Davino, Directora General del Grupo Stellanti en el Reino Unido, anunció su marcha en LinkedIn. Ahora está claro hacia dónde se dirige la italiana: BYD ha nombrado a Maria Grazia Davino nueva Directora General Regional para Alemania, Suiza, Polonia, Austria y la República Checa.

"Maria Grazia Davino tiene una amplia experiencia en la industria del automóvil y ya ha ocupado puestos directivos en conocidos fabricantes de automóviles en varios mercados", escribe BYD sobre la nueva incorporación. "Tiene un impresionante historial en la implementación de estrategias de ventas, venta al por menor, finanzas y marketing a nivel nacional, regional y mundial". BYD también destaca sus licenciaturas en filosofía y economía, "que reflejan su enfoque analítico de la compleja dinámica de la industria automovilística".

De hecho, su carrera automovilística comenzó en Lamborghini antes de pasar a Fiat. Durante su estancia en FiatChrysler, fue responsable temporal de los mercados de Suiza, Austria y, de 2018 a 2021, Alemania. Tras la fusión con PSA para formar Stellantis, trabajó inicialmente en marketing y ventas para la región de Europa ampliada antes de hacerse cargo de los mercados del Reino Unido hace poco más de un año.

En BYD, Davino deberá "contribuir de forma decisiva a reforzar las actividades comerciales de la empresa en Europa". El fabricante chino de automóviles comenzó con grandes ambiciones en Europa debido a su éxito en China, pero aún no ha podido cumplirlas. En Alemania, por ejemplo, BYD sólo cuenta con 1.790 nuevas matriculaciones después de tres trimestres, en comparación con los 4.139 vehículos nuevos en 2023 en su conjunto. Esta es la razón por la que BYD se separó del importador original alemán Hedin y ahora quiere atender el mercado por su cuenta - el plan fue iniciado por Stella Li, que ha asumido la responsabilidad del debilitado negocio europeo. En una reciente conferencia de concesionarios, se dice que Li fijó un objetivo de 50.000 ventas en Alemania en 2025.

Para lograrlo, Stella Li refuerza ahora su equipo. "Estamos encantados de dar la bienvenida a Maria Grazia a nuestro equipo. Su amplia experiencia y su liderazgo visionario serán fundamentales para nuestro continuo crecimiento e innovación en la industria automovilística europea", se cita a Li en el comunicado de prensa.

Sin embargo, BYD no sólo ha cazado furtivamente a directivos de Stellantis a nivel europeo. Según informa Automobilwoche, Alessandro Grosso es desde octubre Director General de BYD en Italia, habiendo sido anteriormente responsable de las ventas de Stellantis en ese país. Y el antiguo responsable de Peugeot para España y Portugal, Alberto De Aza, es ahora responsable de estos dos mercados para BYD.

Fuente: info via mail, automobilwoche.de (en alemán)