Stellantis despliega su servicio de carga Free2Move Charge Go
El año pasado, Stellantis anunció el lanzamiento de un ecosistema para la infraestructura de recarga y la gestión de la energía bajo el nombre Free2move Charge, que abarcaría las áreas de recarga doméstica, recarga empresarial y recarga pública. Ahora se lanza Free2move Charge, el segundo de los tres pilares estratégicos "Free2move Charge Home", "Free2move Charge Go" y "Free2move Charge Business".
Como es habitual en la mayoría de los servicios de recarga, existe una aplicación, así como una tarjeta de recarga RFID clásica. Los clientes pueden elegir entre dos variantes: La 'tarifa de inicio de pago por uso', sin cuota mensual básica pero con un cargo de 90 céntimos por sesión de carga más los gastos de electricidad incurridos. Con la tarifa 'Pago por uso-Avanzado', no hay cargo por sesión de carga, pero sí una cuota básica de 4,99 euros al mes. Esto significa que la tarifa Avanzada merece la pena a partir de seis sesiones de carga al mes.
Sin embargo, si nos fijamos en los detalles, Free2Move Charge Go resulta ser un servicio de itinerancia bastante caro con una confusión de tarifas sin igual. A diferencia de lo que ocurre con otros proveedores, no existe una tarifa plana para CA y CC, independientemente de quién sea el propietario de la estación de carga, por lo que los usuarios tienen que fijarse bien en los precios. Para los cargadores de CC de EnBW es de 0,82 euros por kWh, para Aral Pulse de 1,02 euros y para Mer incluso de 1,16 euros. Sin embargo, por el momento no parece posible utilizar las estaciones de carga Ionity. Y los cargadores de corriente alterna también pueden ser caros: en Leipzig, por ejemplo, los precios varían entre los 0,66 euros y los exagerados 1,06 euros por kWh, según el proveedor.
Por tanto, el servicio resulta ser un laberinto de tarifas bastante confuso y caro. A modo de comparación: EWE Go introducirá el 1 de noviembre una tarifa que cobra sólo 0,62 euros por kWh en todos los puntos de recarga asociados itinerantes, independientemente de si son de CA o CC. Y sólo se cobran 0,52 euros en las estaciones de recarga propias de la empresa. Y la mayoría de los demás proveedores también tienen tarifas mucho más claras.
Pero quizá el objetivo de Free2Move sea establecer primero una autonomía en toda Europa. Mathilde Lheureux, consejera delegada de Free2move Charge, afirma: "Con el lanzamiento de Free2move Charge Go, estamos capacitando a los conductores de vehículos eléctricos para viajar libremente por toda Europa, con la tranquilidad de la experiencia. Al dar a nuestros clientes acceso a una amplia red de recarga, combinada con herramientas intuitivas que simplifican su experiencia, estamos eliminando los principales obstáculos para la adopción de la movilidad eléctrica. Free2move Charge Go supone un importante paso adelante en nuestra misión de hacer que la recarga de VE sea fluida, accesible y adaptada a las necesidades individuales de cada conductor."
El servicio puede utilizarse a través de una aplicación gratuita para iOS y Android. Los usuarios pueden utilizarla para encontrar estaciones de recarga, consultar el estado de las estaciones de recarga en tiempo real, comprobar la capacidad energética e iniciar, supervisar y pagar los procesos de recarga. Como alternativa, también existe una tarjeta de carga RFID. Esto simplifica la carga, especialmente cuando la recepción de datos es débil o la batería del teléfono móvil está baja.
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