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Sjoerd Knipping de Kia Europe: Cómo el fabricante quiere arrasar en el sector de los vehículos industriales ligeros eléctricos

Kia quiere aventurarse en el mercado de los vehículos comerciales ligeros (VCL) eléctricos. Con planes para lanzar una gama de vehículos eléctricos especialmente diseñados, el vicepresidente Sjoerd Knipping cree que Kia está preparada para hacer olas en un panorama competitivo. Pero, ¿podrán electrificar realmente las flotas europeas?

Kia amplía sus horizontes entrando en el sector de los vehículos comerciales ligeros con una gama totalmente eléctrica. Según Sjoerd Knipping, Vicepresidente de Producto y Marketing de Kia Europa, la incursión de la empresa forma parte de un plan más amplio. "Estamos utilizando toda la experiencia que hemos acumulado con los turismos dedicados", dijo Knipping, "pero ahora abrimos un sector completamente nuevo". La introducción se hará por fases, comenzando con el modelo PV5, seguido de futuras ofertas como el PV7, y contará finalmente con diseños modulares.

El lanzamiento es oportuno, ya que muchas ciudades europeas están endureciendo la normativa sobre emisiones. A pesar de los recientes reveses en el mercado de los vehículos eléctricos, sobre todo en Alemania, Knipping cree que es el momento adecuado. "El futuro es eléctrico. No será una línea ascendente suave", reconoció, "pero vemos que cada vez más ciudades de toda Europa están prohibiendo los vehículos industriales ligeros de combustión".

Diseños innovadores y soluciones flexibles

Los nuevos vehículos eléctricos de Kia prometen versatilidad con características como un sistema de "intercambio fácil" que permite a los usuarios adaptar el vehículo para diferentes propósitos. Knipping señaló que el sistema aún está en fase de pruebas, pero dejó entrever futuras capacidades: "Un primer caso de uso es una simple caja, y en un segundo ciclo de propiedad, podría transformarse en una caja frigorífica".

Aunque Kia aún no revela precios concretos, Knipping aseguró que la oferta ofrecerá un coste total de propiedad competitivo. "Vamos a ofrecer al cliente una garantía de siete años y 150.000 kilómetros", dijo, y añadió que los detalles sobre los precios se revelarán a principios de 2024.

Con una capacidad de producción inicial de 150.000 unidades, que aumentará a 300.000 en 2030, Kia está poniendo sus miras en mercados clave como Alemania, el Reino Unido y Francia. Como Knipping afirmó con confianza: "Para mí, éste es el vehículo del futuro en el negocio de los vehículos industriales ligeros". Todavía está por ver si Kia puede impulsar realmente la transformación eléctrica de Europa, pero la ambición de la empresa es clara.

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