24M suministra células metálicas de litio a un gran fabricante de equipos originales de automoción

El desarrollador estadounidense de células de batería 24M ha anunciado la entrega de células de batería de metal de litio de tamaño comercial a un importante fabricante de equipos originales de automoción. La empresa no menciona el nombre en su anuncio, pero Volkswagen tiene una participación en 24M desde 2022.

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Imagen: 24M Technologies

El desarrollador estadounidense es un proveedor de plataformas de fabricación de pilas y gana su dinero principalmente concediendo licencias para su tecnología "SemiSolid". La empresa surgió del fabricante de baterías A123 en 2010 y tiene su sede en Cambridge, Massachusetts. Volkswagen adquirió una participación del 25% en 24M a principios de 2022. Ahora, por primera vez, un importante OEM automovilístico va a acceder a las celdas del desarrollador, aunque no para unidades con electrolito "semisólido", sino con electrolito líquido. Aún no está claro de quién se trata, pero Volkswagen sería una opción lógica.

Naoki Ota, director general y presidente de 24M Technologies, describe la entrega en términos generales como un primer paso importante "para restablecer la confianza de los consumidores en que se puede conseguir una pila más segura, duradera y eficiente". Ota se refiere al interés de su empresa por garantizar unas pilas especialmente seguras.

Las principales innovaciones presentadas por 24M en los últimos meses incluyen un electrodo SemiSolid sin aglutinante, un nuevo electrolito líquido para pilas de litio metal, a proceso de reciclado directo, a nuevo tipo de separador de baterías y un sistema de baterías llamado ETOP, que significa 'Electrodo a paquete'. En otras palabras, los electrodos de este sistema se integrarán directamente en el paquete de baterías.

Según 24M, las celdas de la batería de litio-metal de la entrega ahora publicitada al fabricante de automóviles sin nombre cuentan con el innovador separador y los electrolitos líquidos antes mencionados. La empresa estadounidense no entra en más detalles. Naoki Ota subraya que "hay que abordar las crecientes preocupaciones en torno a la seguridad contra incendios de las baterías para garantizar la adopción generalizada de los VE y un futuro energético más sostenible."

Mientras tanto, 24M tiene una gran necesidad de capital para llevar sus planteamientos de desarrollo a la aplicación comercial. Como la empresa anunció el mes pasadoRecientemente ha logrado cerrar otra ronda de financiación ("Serie H") por un total de 87 millones de dólares estadounidenses. La mayor parte de esta suma es atribuible a una transacción con Nuovo+. Esta empresa no sólo actúa como inversor y socio estratégico de 24M, sino también como titular de licencias.

businesswire.com

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