Opel revela el nuevo diseño del Mokka Eléctrico y ajusta los precios en Alemania

El Mokka Eléctrico totalmente eléctrico sólo está disponible ahora con el motor eléctrico de 115 kW y la batería de 54 kWh, y su precio comienza en 36.740 euros en Alemania. Para el mercado británico, Vauxhall aún no ha especificado los nuevos precios. Anteriormente, el precio base en Alemania era de 40.800 euros en combinación con el motor de 100 kW y la batería de 50 kWh, ya descatalogados. El Mokka Eléctrico de 115 kW costaba anteriormente a partir de 44.720 euros. En otras palabras: con el propulsor de 115 kW, el Mokka Eléctrico es ahora 7.980 euros más barato. En comparación con el anterior modelo base con 100 kW, la diferencia es de 4.060 euros. En abril, Vauxhall también lanzó una versión de 29.495 llamado el 'Grifo en el Reino Unido.

Continúan así las reducciones de precios en la filial de Stellantis. Sólo un día antes, la marca Stellantis, con sede en Rüsselsheim, había revisada la gama Corsa Electric en su mercado nacional. El precio del pequeño coche, que técnicamente está estrechamente relacionado con el Mokka, ha bajado en más de 4.600 euros, con el Corsa Eléctrico comenzando ahora en 29.990 euros. Sin embargo, a diferencia del Mokka, el Corsa Eléctrico sigue estando disponible con un propulsor de 100 kW, con el de 115 kW a partir de 31.490 euros.

Con el mismo sistema de propulsión, la diferencia entre el Corsa Eléctrico y el Mokka Eléctrico es, por tanto, ahora de 5.250 euros. Con la nueva lista de precios del Mokka, también se ha ajustado la lógica de equipamiento. Anteriormente, el propulsor de 100 kW estaba disponible en las variantes "Elegance" y "GS", mientras que el de 115 kW sólo estaba disponible como "Ultimate". Con los últimos modelos, Stellantis -también en Peugeot- está introduciendo sólo dos líneas de equipamiento por modelo, que pueden combinarse con todas las versiones de propulsión (si están disponibles). En el caso de Opel, se trata de las líneas de equipamiento "Edition" y "GS", y el Mokka Eléctrico ya sólo cuenta con dos variantes con una única tracción eléctrica. No hay cambios técnicos, por lo que la potencia máxima de carga se mantiene en 100 kW.

A diferencia del Corsa, el Mokka también ha recibido un pequeño lavado de cara para el nuevo año modelo. Vauxhall habla de "estilo moderno, compacto e inconfundible" y de "hacer que este SUV compacto poco convencional sea aún más deseable, tanto por dentro como por fuera". Aunque conserva la cara de la marca Vauxhall "Vizor", el nuevo flash de Vauxhall está ahora integrado en ella. Al igual que en el Frontera, las luces LED delanteras y traseras constan ahora de tres "bloques luminosos" en lugar de una línea. Cada variante cuenta con una línea de diseño negra que va desde el capó hasta la parte trasera por encima de las ventanillas laterales. Además de otros revestimientos negros en la parte delantera y trasera, el "GS" también cuenta con una tira embellecedora negra en la sección inferior de las puertas. La ausencia de elementos cromados también pretende ahorrar recursos.

En el interior, hay un nuevo volante con la parte inferior achatada, nuevas fundas para los asientos (todos los tejidos contienen material reciclado), una consola central modificada y también se han adaptado las pantallas. El superventas de Vauxhall ofrece ahora de serie una pantalla digital de información al conductor de diez pulgadas y una pantalla táctil en color igualmente grande, que ejecuta una nueva versión del software de infoentretenimiento.

"Nuestro nuevo Vauxhall Mokka es atrevido, puro e inconfundible. Un coche lleno de carácter que destaca entre la multitud", afirma James Taylor, Director General de Vauxhall. "Su popularidad actual junto con el Corsa Eléctrico significa que Vauxhall es la marca líder en ventas de eléctricos en el segmento B combinado. Estamos comprometidos a hacer que la movilidad eléctrica sea accesible para todos, con una versión totalmente eléctrica de cada modelo de nuestra gama que estará disponible a finales de año."

stellantis.com, stellantis.com (comunicado de prensa en alemán)