Nuevo récord de vuelta para el Porsche Taycan Turbo GT en China
El piloto de desarrollo de Porsche Lars Kern estableció un nuevo tiempo récord de 2:11,28 minutos. Esto convierte a la berlina eléctrica en el coche de producción más rápido en el circuito de Fórmula 1. También es el primer récord de vuelta reconocido oficialmente por el Circuito Internacional de Shanghái. El hecho de que Porsche eligiera este circuito de entre todos los lugares para el intento de récord (y que los chinos reconozcan el tiempo de vuelta como el primer récord) también tiene que ver con la estrecha relación entre los dos socios: Porsche gestiona desde hace varios años uno de sus Centros Porsche Experience en los terrenos del Circuito Internacional de Shanghai.
El Turbo GT es la versión superior del Taycan revisado, que se presentó en primavera. Aunque el modelo está homologado para circular por carretera, se ha desarrollado centrándose en las prestaciones en circuito. Con dos motores eléctricos, dispone de 815 kW en modo overboost, con un par motor de hasta 1.340 Nm. Esto permite al Turbo GT acelerar desde parado hasta 100 km/h en sólo 2,2 segundos. Para prestaciones de circuito, la velocidad máxima también se ha incrementado notablemente de 260 a 305 km/h.
"Cada circuito tiene sus propios retos únicos. Para demostrar lo completo que es el conjunto del Taycan Turbo GT con el paquete Weissach, nos propusimos batir récords en tres circuitos muy diferentes de todo el mundo", declaró Kevin Giek, responsable de la serie de modelos Taycan en Porsche. "Todas las cosas buenas vienen de tres en tres. Con los mejores tiempos en la región alemana de Eifel, en California y en China, el Taycan ha logrado un éxito internacional."
Sin embargo, las condiciones no eran las ideales para conseguir el tiempo récord de vuelta en Shanghai. "El caprichoso tiempo no nos hizo la vida fácil hoy. Llovió ligeramente una y otra vez, por lo que la pista estuvo ligeramente húmeda hasta el final. Ahora estoy aún más impresionado por el equilibrio y el rendimiento del Taycan", dijo el piloto Lars Kern.
Por razones de seguridad, el coche récord está equipado con un sistema de seguridad completo que incluye una jaula y un asiento de cubo de carreras. Las medidas de conversión aumentan el peso total y no pueden compensarse totalmente eliminando partes del interior. También se montaron neumáticos Pirelli Trofeo RS opcionales para el récord de vuelta.
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