Softcar presenta el coche eléctrico de cuatro plazas L7e

Los cuatro asientos de la clase ligera L7e son una especialidad absoluta: hasta ahora, en esta categoría sólo eran habituales los biplaza, como el scooter de cabina Topolino, el Silencio Nanocar 04 recientemente lanzado por Nissan o el Ari Motors 902. Todos los vehículos de la clase L7e tienen también una cosa en común: pueden circular a una velocidad máxima de 90 km/h, que es también la velocidad máxima del Softcar.

El Softcar está propulsado por un motor eléctrico que genera 15 kW de potencia continua y 30 kW de potencia máxima. Se dice que el consumo es de unos 8 kWh cada 100 kilómetros. Con la batería de 15 kWh, es posible una autonomía de algo menos de 200 kilómetros. Softcar también tiene previsto ofrecer como opción adicional un extensor de autonomía alimentado por gas, que debería duplicar la autonomía hasta los 400 kilómetros.

El Softcar funciona sobre una plataforma autónoma de "monopatín" diseñada para ser duradera, sobre la que se puede montar una carrocería reciclable y fácilmente sustituible. Esta innovación es posible gracias al uso de materiales de última generación, incluida la última generación de materiales compuestos bajos en carbono para la carrocería. Una característica especial es el reducido número de componentes: Mientras que los coches normales requieren una media de 45.000 componentes, el Softcar se las arregla con 1.800. El vehículo se construirá a partir de 2025 en una "microfábrica", que pretende ser lo contrario del gigantismo de la industria automovilística y la tendencia hacia las gigafábricas. Softcar tiene previsto producir 5.000 unidades al año, y la empresa aspira a funcionar de forma rentable con sólo 2.000 unidades.

Según la empresa, Softcar se creó en respuesta a los cuatro grandes retos a los que se enfrenta la industria del automóvil: peso, reciclabilidad, alta seguridad y asequibilidad. "La innovación está en el corazón de nuestro ADN: En Softcar, creemos que la industria del automóvil necesita un replanteamiento completo. Nuestros vehículos son el resultado de un riguroso diseño ecológico, que utiliza materiales reciclables y una fabricación descentralizada. Gracias a nuestro innovador modelo de negocio basado en microfábricas locales, reducimos la contaminación y las emisiones de CO2 a la vez que creamos puestos de trabajo locales e impulsamos la economía circular", declaró Jean-Luc Thuliez, director general y fundador de Softcar.

Además del cuatro plazas con puertas de ala de gaviota presentado, Softcar también tiene previsto realizar en el futuro una furgoneta, un descapotable y un biplaza sobre el mismo chasis "monopatín".

softcar.com, softcar.com (página del producto), welt.de (en alemán)