BYD lanza el Seal 06 GT en el mercado chino
BYD dio un primer anticipo del modelo hatchback en abril con el vehículo de concepto Ocean M, aunque sin proporcionar ningún detalle técnico. Ahora, el fabricante de automóviles chino ha desvelado oficialmente la versión de producción y también le ha puesto precio. El Seal 06 GT comienza en 136.800 yuanes (equivalentes a 17.730 euros) en China y está disponible en la versión más cara a partir de 186.800 yuanes (unos 24.200 euros). Esto sitúa el rango de precios por debajo de los 150.000 a 200.000 yuanes que se anunciaron en el debut de la preventa a finales de agosto.
Se dice que el grupo objetivo de BYD para el compacto GT hatchback son principalmente compradores jóvenes. Por eso, el último modelo de la serie Ocean de BYD tiene un aspecto decididamente dinámico. Sin embargo, el Seal 06 GT ya no es tan deportivo como el prototipo. El pronunciado alerón trasero del concept, por ejemplo, sólo se insinúa ligeramente en el modelo de producción.
Técnicamente, el Seal 06 GT se basa en la plataforma 3.0 Evo perfeccionada de BYD. Mide 4.630 x 1.880 x 1.490 mm con una distancia entre ejes de 2.820 mm y se presenta en cuatro versiones, tres de ellas con tracción trasera y una con tracción total. En la versión de un solo motor, el compacto cuenta con un propulsor eléctrico montado en la parte trasera con 160 kW y 310 Nm de punta o una unidad ligeramente más potente con 165 kW y 330 Nm. Se espera que el GT acelere de 0 a 100 km/h en 7,5 segundos.
La versión superior del Seal 06 GT tiene tracción a las cuatro ruedas con un máximo de 310 kW y 510 Nm de par motor para acelerar hasta los 100 km/h en 4,9 segundos. BYD confía en varias baterías de láminas para el sistema de almacenamiento de energía a bordo. Las dos versiones más baratas tienen baterías de 59,5 kWh con química LFP para una autonomía CLTC de 505 kilómetros, mientras que las dos alternativas de mayor precio tienen una batería de 73 kWh para una autonomía CLTC de 605 km (tracción trasera) y 550 km (tracción total). En la presentación del estudio, también se afirmó que el Seal 06 GT admite una nueva generación de baterías célula-cuerpo, es decir, un perfeccionamiento de las actuales baterías blade. BYD ya ha prescindido de un panel independiente en el suelo de la berlina eléctrica Seal; la cubierta del alojamiento de la batería también forma el suelo del interior.
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