Airbus y Toshiba diseñan un motor superconductor para un avión H2
La colaboración en el campo de los aviones H2 se desarrollará entre dos filiales del Grupo: Airbus UpNext, una empresa propiedad al 100% de Airbus, y Toshiba Energy Systems & Solutions Corporation, la división de energía del Grupo Toshiba. El objetivo es intercambiar y "mutualizar experiencias sobre tecnologías superconductoras para futuros aviones propulsados por hidrógeno", según un comunicado de prensa adjunto.
El objetivo de la "superconductividad" es conseguir que la electricidad fluya a través de un conductor eléctrico en gran medida sin resistencia cuando desciende por debajo de una temperatura determinada. Según los socios de la cooperación, este enfoque puede trasladarse muy bien a los aviones H2 si utilizan hidrógeno líquido a una temperatura de -253°C no sólo como combustible, sino también para refrigerar eficazmente los sistemas de propulsión eléctrica. "La tecnología criogénica podría permitir una transmisión de potencia casi intacta dentro de los sistemas eléctricos del avión, mejorando significativamente su eficiencia energética y su rendimiento", añaden.
Según Grzegorz Ombach, vicepresidente senior de Airbus y responsable de I+T disruptivas, la asociación con Toshiba ofrece la oportunidad de superar las limitaciones de los actuales motores eléctricos parcialmente superconductores y convencionales. "La asociación con Toshiba ofrece una oportunidad única para superar las limitaciones de los actuales motores eléctricos parcialmente superconductores y convencionales. A través de esta colaboración, pretendemos ofrecer una tecnología revolucionaria que podría desbloquear nuevas posibilidades de diseño, en particular para los futuros aviones propulsados por hidrógeno de Airbus. Esta asociación representa un paso natural y esencial en el avance de la tecnología de los motores superconductores para satisfacer las necesidades de la industria aeroespacial."
Tsutomu Takeuchi, director corporativo de Toshiba, responsable de la división de sistemas de energía y director de Toshiba Energy Systems & Solutions Corporation, afirmó que ambos socios son conscientes del enorme potencial de las tecnologías superconductoras para dar forma al futuro de los aviones y descarbonizar la industria aeronáutica. "Confiamos en que nuestra colaboración con Airbus desempeñe un papel clave en el avance de las tecnologías de próxima generación para el sector aeroespacial".
Los socios pretenden desarrollar conjuntamente un motor superconductor con una potencia de dos megavatios. Airbus afirma que lleva diez años esforzándose por probar las tecnologías superconductoras. La empresa ya ha desarrollado un demostrador para probar un sistema de accionamiento eléctrico superconductor. Toshiba, por su parte, lleva casi medio siglo investigando y desarrollando aplicaciones para la tecnología superconductora y afirma haber presentado el prototipo de un motor superconductor de dos megavatios para aplicaciones de movilidad en junio de 2022.
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