Voltera creará dos nuevos centros de recarga en California
El primer emplazamiento se encuentra en Wilmington, no lejos del puerto de Long Beach y del puerto de Los Ángeles. Ofrecerá un total de cinco megavatios de potencia de carga, repartidos entre un máximo de 30 puestos. "Esta ubicación ideal servirá de apoyo a las importantes operaciones de acarreo de la región", afirma el CPO. La construcción está financiada por el Programa Carl Moyer del Distrito de Gestión de la Calidad del Aire de la Costa Sur, con 2,3 millones de dólares, y por el Programa de Reducción de Emisiones de Camiones en Instalaciones Portuarias de la Administración Federal de Carreteras, con 1,8 millones de dólares.
El segundo emplazamiento se encuentra en el norte de California, concretamente en West Sacramento. Tiene una potencia de un megavatio y espacio para hasta 100 "puestos de recarga electrificados". El emplazamiento está cerca de la interestatal 5, que atraviesa California de norte a sur, y de la interestatal 80, la segunda más larga de Estados Unidos, que conecta San Francisco, en la costa oeste, con Teaneck, en Nueva Jersey, en la costa este.
En cualquier caso, Voltera no menciona cuándo se abrirán los emplazamientos ni la capacidad de carga de los cargadores individuales.
"Asegurar estos dos sitios en California es un importante paso adelante en nuestra misión de apoyar la electrificación de las flotas comerciales", dijo Sylvia Hendron, Directora de Desarrollo de Voltera. "Cada ubicación ha sido cuidadosamente elegida y desarrollada para satisfacer las necesidades únicas de las flotas ZEV, desde la proximidad a las rutas de tránsito clave hasta la obtención de la financiación necesaria."
La CPO de California se recentemente adjudicataria de una línea de crédito de 100 millones de dólares de ING e Investec, además del "apoyo continuo de capital de EQT". Esta última también figura como inversora en los dos emplazamientos californianos en desarrollo.
Voltera afirma que "desarrolla, posee y explota instalaciones de recarga estratégicamente situadas y adaptadas para permitir el despliegue y el funcionamiento a escala de los vehículos eléctricos". Para ello, crea infraestructuras de recarga de VE para coches eléctricos y vehículos comerciales. En este caso, ambos emplazamientos atenderán a estos últimos.
En marzo, inauguró un centro de recarga de camiones en Lynwood, California, cerca de los puertos de Los Ángeles y Long Beach. El emplazamiento se desarrolló con Einride y puede cargar hasta 200 vehículos al día. Voltera también forma parte de la organización de presión estadounidense Powering America's Commercial Transportation (PACT). Esta última fue formada por Daimler Truck North America, Volvo Group y Navistar a principios de 2024 promover el desarrollo de infraestructuras de recarga para vehículos comerciales.
"La ubicación de la infraestructura de carga para camiones medianos y pesados es crucial para una transición energética sostenible en el sector del transporte por carretera. Las flotas comerciales necesitan acceso a la energía cerca de las principales rutas de carga, junto con un amplio espacio para que los vehículos entren, salgan y maniobren", dijo Dawn Fenton, Presidenta de la Junta Directiva de Powering America's Commercial Transportation. "El trabajo de los miembros promotores de la carga del PACT es esencial para garantizar que los camiones M/HD y las flotas dispongan de la infraestructura energética necesaria para cumplir la normativa. Este esfuerzo es vital para acelerar la electrificación del transporte y puede servir como un fuerte indicador de la demanda de servicios públicos."
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