Simon Loos encarga 75 Mercedes eActos 600

Según Simon Loos, el pedido se realizó en la feria de transporte IAA de Hannover. Está previsto que el primer eActros 600 entre en funcionamiento en la empresa holandesa de logística en el primer trimestre de 2025. Y cuando se hayan entregado las 75 unidades, Simon Loos habrá duplicado con creces su propia flota eléctrica de 135 vehículos y contará con la mayor flota de camiones eléctricos de los Países Bajos, al menos eso es lo que afirma la empresa.

Simon Loos ya opera con 60 camiones totalmente eléctricos, "la mayoría de los cuales" proceden de Daimler Truck. El empresa de logística alimentaria ya era socia en la "flota de innovación" de Daimler Truck para el eActros 300 y recibió uno de los camiones eléctricos de 25 toneladas para realizar pruebas antes de su estreno. Simon Loos fue también uno de los primeros clientes en comprar una unidad tractora eActros 300. Y en verano, Simon Loos fue la primera empresa fuera de Alemania en recibir un eActros 600 para realizar pruebas.

Daimler Truck presentó la esperada versión de serie del camión eléctrico de largo recorrido en la IAA Transporte en septiembre después de que se mostrara un prototipo en Hannover dos años antes. La producción en serie comenzará este mes de noviembre en la planta de Wörth am Rhein, con entregas previstas para el primer trimestre de 2025. Simon Loos también será uno de los primeros clientes.

El eActros 600 tiene una batería de 621 kWh con celdas LFP, que debería permitir una autonomía de unos 500 kilómetros. La batería puede cargarse con hasta 400 kW mediante la conexión CCS instalada de origen, pero el eActros 600 también está preparado para la carga MCS (Megawatt Charging System). Eso significa que más adelante, si es necesario, se podrán cargar con capacidades superiores a 1.000 kW.

Simon Loos afirma que los eActros 600 que se han encargado ahora se utilizarán principalmente en operaciones de depósito, "donde los vehículos se cargan en las instalaciones del cliente". Wim Roks, Director de Flotas de Simon Loos, califica el eActros 600 como un cambio de juego. "Mientras que antes podíamos planificar unos 250 ó 300 kilómetros por viaje con energía eléctrica sin dudarlo, con estos camiones podremos recorrer 500 kilómetros", afirma. "Esto significa que la distancia del viaje ya no es una restricción de planificación para nuestra empresa, y estamos dando un gran paso adelante con la integración del transporte eléctrico". También es importante para la empresa que el modelo cuente con una toma de fuerza eléctrica (e-PTO) para refrigerar eléctricamente la unidad de refrigeración del remolque. Simon Loss se refiere así a él como una "alternativa en toda regla a los camiones diesel".

simonloos.nl (en neerlandés)